廂式冷藏車費用誠信企業【隨州市力杰汽車】

冷藏車車廂常見的廂體材料有哪些  

        泡沫聚*乙l烯是由聚*乙l烯加熱顆粒制成的多孔泡沫結構材料，含有低沸點液體發泡劑，將其預熱并在模具中加熱。 汽車絕緣只能通過鍵合工藝形成。若用戶暫時不具備對貨物進行預冷的手段，可采用少裝貨物的方法，并將貨物與廂體內壁之間、貨物與貨物之間留有充足的通風間隙，使貨物逐步達到所需要溫度后，方可進行運輸。普通聚L*乙l的選擇決定。如果用于冰箱車的厚度為50 9 1120mm的聚氨酯泡沫，并且汽車的絕緣厚度為30 9 1100mm。如果您選擇聚乙l烯泡沫，其厚度約為聚氨酯泡沫的20%。

冷藏車油剎和氣剎有啥不同

剎車是所有車輛重要的安全設備之一。我們可以想象一下，駕駛一輛沒有剎車的車輛是多么的刺激和危險。我們的冷藏車剎車系列主要分為三類，即氣剎、油剎和斷氣剎，先隨專汽網小編來看一下它們各自的特點及區別：       

 一、冷藏車斷氣剎一般配備在大型、重型冷藏車上。后雙門機構（門鎖、手柄、拉桿、五金鉸鏈、掛鉤等）選用國際廂式車通用標準件。斷氣剎是儲能彈簧氣制動，是動力式，而普通氣剎是中央盤式制動，是人力式，二者的供能裝置是完全不同的。 斷氣剎大多用在中大型車輛的手剎系統.這種車的手剎系統平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態，車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個放氣的動作，必須要達到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛。       

 二、冷藏車氣剎安裝比較復雜，除了剎車總泵、分泵、立即管道外，還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，后剎車分泵;氣剎反應迅速急、剎車粗暴、l力度大;制動時打開制動閥開關，讓壓縮空氣去推動各制動凸輪，制動力僅與儲氣筒內氣壓大小和閥開啟度有關，與下踩的力度無關。冷藏廂體內堆放的貨物應注意留有間隙，貨物與前板、側板及后門留有80~100毫米的空隙。        

三、冷藏車油剎結構就比較簡單，安裝空間小，只是需要剎車總、分泵、油杯及連接管道，不需要其他的附屬設備。相比較而言油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小。油剎一般應用于5噸以下冷藏車，在整車價格方面，一般情況下，氣剎比油剎要貴幾千元錢。        

綜上所述，斷氣剎適用在大車上，油剎和氣剎適用在小型冷藏車上，對于標配為氣剎的車型，冷藏車廠家也可以根據用戶要求，選擇相對應的冷藏車剎車。

冷藏車運輸車應該注意事項

      合適的包裝對于保護貨物至關重要。

　　對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

　　由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而獨立制冷機一般適用于中大型車廂獨立的冷藏車，一般在7米以上。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。