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鋼帶可以與錨桿共同作用形成錨桿支架，通過W型鋼帶把分散的多根錨桿連接起來，形成一個整體承載結(jié)構(gòu)，W型鋼帶與錨桿組合支護(hù)技術(shù)，一般適用于中等穩(wěn)定以下的巖層。W鋼帶是一種新型礦山支護(hù)材料，是經(jīng)過冷彎成W/M型后，在W鋼帶中部加工出與錨桿株距相等錨桿孔的鋼帶。W鋼帶有的采深已達(dá)到500-1000多米，地應(yīng)力、圍巖受力及變形多樣。

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隧道往往都是通過開采出來的，我們一般采用w鋼帶和錨桿支護(hù)技術(shù)來彌補本隧道襯砌不足的缺陷，這種方式既保證了隧道的安全，又能使行車方便快速的駛過。W鋼帶表面允許有深度或高度不大于鋼帶厚度允許偏差之半的個別凹面、凸塊、壓痕、結(jié)疤、縱向刮傷或劃痕，不得有其他缺陷。鋼帶采用碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制，其抗拉強度及伸長率按下表執(zhí)行。

錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴散作用，單根錨桿作用于巷道表面可近似看成點載荷，W鋼帶可擴大錨桿作用范圍，實現(xiàn)錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴散，使載荷趨于均勻。W鋼帶在安裝時采用的錨桿鉆機向上頂緊，鋼帶截面模量很小，容易與頂板圍巖密貼，但當(dāng)頂板來壓時，鋼帶向下的抗彎截面模量很大，使錨桿松動圍巖形成一個整體。購買w鋼帶來勝鑫支護(hù)。