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水下機器人

關于機器人，蔣新松院士有一段精彩的詮釋：機器人不是人，是機器，它能代替人完成很多需要人類完成的工作。機器人是擬人的機械電子裝置，具有機器和擬人的雙重屬性。海洋機器人是機器人的分支，它還多了一重海洋屬性，是人類進入海洋空間的替身。海洋機器人可定義為在水面和水下移動，具有視覺等感知系統，通過遙控或自主操作方式，使用機械手或其他工具，代替或輔助人去完成某些水面和水下作業的裝置。

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水下機器人同步定位算法

同步定位與制圖(SLAM)算法被認為是移動機器人生成真正全自主能力的核心問題之一。對AUV 而言，由航位推算引入的噪聲，或者模型不確定性，都將導致AUV 的推位導航系統的定位誤差隨時間逐漸積累。又由于環境感知傳感器固定在AUV 上，當環境信息融入地圖中時，AUV 的定位誤差也一并被引入，導致AUV 航位推算和環境特征制圖位置的不確定性(由橢圓表示)越來越大。

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科技新寵，水下機器人發展面面觀

廣義的水下機器人，也稱作潛水器，根據載人與否，可分為載人潛水器和無人潛水器。其中無人潛水器按照與水面支持系統間聯系方式不同又可分為有纜水下機器人（ROV）、自主水下機器人（AUV）和混合型水下機器人（ARV）三種。其中，有纜水下機器人又分為水中自航式、拖航式和爬行式三種，自主水下機器人是目前水下機器人的發展趨勢。

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水下機器人技術

水下機器人涉及海洋環境、機械制造和海洋工程等相關的幾十種學科技術，主要包括先進設計制造技術、水下導航技術、水下通信技術、水下感知技術、能源與推進技術以及自動與智能技術。例如，承載高壓的防腐材料，海底微地形地貌探測與圖像傳輸，水下遠程低噪聲推動及續航能力，作業時的自主能力和智能決策等。工作環境復雜多變，尤其是深海水域的極限條件，使得水下機器人技術門檻非常高。

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