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燃燒器分為五大系統：送風系統、點火系統、監測系統、燃料系統、電控系統。

送風系統：送風系統的功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣，其主要部件有：殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門檔板、擴散盤。

殼體：是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進風通道的主要組成部分；

風機馬達：主要為風機葉輪和高壓油泵的運轉提供動力，也有一些燃燒器采用單獨電機提供油泵動力, 電機一般是2800轉；

風機葉輪：通過高速旋轉產生足夠的風壓以克服爐膛阻力和煙囪阻力，并向燃燒室吹入足夠的空氣以滿足燃燒的需要；

風槍火管：起到引導氣流和穩定風壓的作用；

風門控制器：是一種驅動裝置，通過機械連桿控制風門檔板的轉動；

電離電極：用于燃氣燃燒器上。程控器給電離電極供電，如果沒有火焰，電極上的供電將停止，如果有火焰，燃氣被其自身的高溫電離，離子電流在電極、火焰和燃燒頭之間流動，離子電流被整流成直流， 并通過接地的燃燒器外殼到達火焰繼電器使之工作，以保證燃燒器后序工作順利進行。如果電離電極發 生接地現象，那么產生的電流是交流而非直流的，火焰繼電器將不工作，程控器鎖定。2、購置新型鍋爐對于使用年限較長、配置老化嚴重的燃煤鍋爐，對其本身的改造成本較高、改造后不能滿足正常生產需求的鍋爐，就需要購置新的鍋爐，首先，可以避免改造后無法滿足排放標準進一步的嚴格要求，其次，提高鍋爐運行效率、降低運營成本。另外，電離區火焰不穩定也會引起火焰還存在時燃燒器斷路，可能是因為空氣燃氣比不合適，可以通過調節空氣量或燃氣量來解決，也可能是燃燒頭上空氣燃氣分布不均勻，可以通過調節燃燒頭的位置來解決。

造成柴油霧化不良的原因有：

1)噴嘴老化或堵塞使其霧化量能力嚴重下降;

2)油泵出油壓力過高或過低。油泵壓力過低則噴嘴出油壓力低當然霧化效果差，但油泵出油壓力過高，也會造成噴油壓力低。這是因為，油泵的輸油量與輸油壓力是成反比的，油壓過高，出油量必然降低由于噴嘴的量孔是不變的所以噴嘴兩端的壓力差減小，造成噴油霧化不良常伴有冒黑煙現象。嚴禁在管路及閥組和調壓閥旁進行任何明火測試，避免重大事故發生。可根據排氣煙色對油泵的出油壓力進行調節，順時針擰動調壓螺釘壓力升高出油量下降;反之壓力下降出油量上升。油泵壓力的正常范圍是0.98~1.18MPa，使用中不可隨意調節。

什么是熄火故障？

  (1) 燃燒器正常運行燃燒時，突然滅火，為熄火故障。

  (2) 氣源不穩造成火焰波動后，滅火，處理方法；調整壓力，重新啟動。

  (3) 火焰檢測器故障運行時火焰檢測探針接地，或太臟時測不到正常的火焰，出現熄火。處理方法；調整探針位置，清理探針表面。重新啟動。

  (4) 電路故障電源不穩或缺相，造成過程中熄火。處理方法；聯系電工檢查電源及接線。燃燒器不啟動故障按下啟動按鈕長時間燃燒器不啟動1外界連鎖故障外接溫度或壓力控制沒有到達啟動下限；檢查溫度或壓力設定值。