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特種集裝箱

一、不銹鋼

不銹鋼制成的集裝箱一般外形為罐式，優良的耐腐蝕性決定了它生銹的幾率不高，強度高，質地結實有質感，這種集裝箱投資較大，適合用來運載較為精密的貴重貨物。

二、玻璃鋼

玻璃鋼集裝箱一般是在鋼制的框架上安裝上玻璃鋼板，有隔熱、防腐蝕以及抗打擊效果，遭到強大的沖擊力也不留痕，相對來說不容易產生污垢，方便清潔，結構簡單，修理起來更得心應手，容積較大，這種集裝箱適合用來運輸大物件，缺點是箱體重，造價高。

船舶裝卸實現全天候作業。集裝箱發電機組具有方便快捷、易操作等特點，具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書，整機組可直接作為標準集裝箱海運，大大節約運輸成本。過去在件雜貨碼頭，為減少貨損，作業規程規定逢雨天必須關閉艙口、停止作業。在多雨季節，不少碼頭幾乎有 1／3的日歷時間不能作業。為解決這個難題，不少出謀獻策，但始終沒有好辦法。集裝箱運輸從根本上解決了這個問題，使件雜貨裝卸實現全天候作業。

集裝箱可重復使用。2、淡水入浸箱子頂板或側板、前板、門板、門膠條等有破損的話，下雨雪時或船舶淡水管道破開等都會導致進水。運輸件雜貨過程必須有包裝。除去產品自身的外包裝以外，作為一組貨物必須有成組包裝。采用金屬鋼質的集裝箱，可以多次重復使用，大大降低了包裝成本。除去船公司擁有貨箱以外，國際上出現了箱子租賃業即租箱公司，為開展集裝箱運輸提供了方便。

集裝箱運輸是定點、定向、定船、定期的運輸。集裝箱化始于1966年，當時，美國海陸公司在北大西洋航線上開始使用改裝的集裝箱船Fairland號，從此，可以載運許多集裝箱船取代了傳統的班輪船舶。在兩港之間航線相對固定，船舶固定，到達和啟程時間也固定。航運公司向世界公布各航線到達首尾港、中間港的船期和收貨時間，因而可以準確預知貨物啟程和到達的時刻，從而有效地計劃貨物的產銷周期。現代集裝箱船航速高達 24～28 kn，高速集裝箱班輪縮短了路途時間。如從上海到美國西岸的定期集裝箱班輪，每航次只需12～14天，而過去雜貨船每航次約需1個半月。由于縮短了貨物的路途時間，所以大大提高了資金利用率，促進商品高速周轉。