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發布時間：2021-08-20 22:25
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起重量限制器當起重量大于相應檔位的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向運動。 起重力矩限制器當起重力矩大于相應工況下的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。 力矩限制器控制定碼變幅的觸點或控制定幅變碼的觸點應分別設置，且能分別調整。對小車變幅的塔吊，其zui大變幅速度超過40m/min，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的80%時，變幅速度應自動轉換為不大于40m/min的速度運行.
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兩塔吊連接桿夾角宜在90°以內，但不能小于60°。短撐桿內角45-60°，標準節中心距建筑物5米，稍有偏差即可。
又名“塔吊”，是將鋼筋、波紋、混凝土、鋼管等用于建筑施工的原材料一節一節地吊掛在塔吊上(或稱“標準節”)。
塔吊頂的作用是承受來自于臂架拉索和平衡臂拉繩的上部載荷，并通過回轉塔、轉臺、承座等的結構構件式，直接由回轉臺傳送到塔身結構。自升塔頂上有截錐柱型、前傾或后傾的截錐柱型、人字架和斜撐架。上機回轉塔機均需設置平衡重，其作用是支撐平衡重，以構成設計要求的與提升力矩方向相反的平衡力矩。除了平衡重外，也常在升降機構的尾部安裝升降機構。
在塔吊底座澆筑完畢后，次日取下三角架，用砂漿將其中的羅栓打平一周，將羅栓中間的羅栓打平。而羅栓應該加護油套。
塔吊附墻的安裝也是一個重要環節，如果塔吊塔身的位置沒有選好，塔吊附墻就有可能不能安裝，zui好的方法是，先熟悉建筑物的平面圖，把建筑物的外框線放在塔吊基礎定位的地方，就能掌握塔吊附墻是否能安裝那個部位。當土方挖到塔吊位置后，才發現塔吊的附墻有一邊不能安裝，zui后還是重新澆筑基礎，拆除已經安裝的塔吊，重新安裝，損失慘重。
當建筑物建造到一定高度后，塔吊就會安裝附墻，附墻的安裝應參照塔吊的自由高度。當弄清楚塔吊要安裝附墻時，要考慮在樓板那個位置安裝附墻預埋鐵，安裝附墻預埋鐵的位置很有學問，塔吊與預埋鐵的位置應成45度角，只能大于或等于45度角。
總而言之，靈活運用，多看圖紙。
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吊車的附著力應符合以下要求：
(1)一種用于吊車的錨固點強度應滿足起重機設計要求的建筑物。連接桿系的布置方式、相互間的間距、連接距離等應按出廠使用說明書規定執行。如有變更，應另行設計。
(2)附附框架和附著力桿件的安裝，要用經緯儀測量塔體的垂直度，使用附著力桿進行調節，在至高錨固點下的垂直度允許偏差為2/1000。
(3)連接架和連接支架布置時，連接桿傾斜角不能超過10°。
(4)附加框架宜設于塔身標準節連接處，并箍緊塔身。當無斜撐角度時，應加強塔架。
(5)塔身頂升接高到規定的錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨具自由端高度應符合出廠規范。
起重機在運行過程中，應經常檢查錨具，發現有松動或異常情況，應立即停止操作，排除故障后，不得繼續操作。
(7)在拆卸吊車時，隨下塔體的過程，相應的錨具應拆卸。落塔前，嚴禁拆卸錨具。
(8)遇六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨具。
(9)錨具的安裝、拆卸、檢查和調整由專人負責，在工作過程中戴上安全帶，戴上安全帽，并遵守高處作業中的安全操作規程。
(10)在作附著式使用時，軌道式起重機應提高軌道基礎的承載能力，切斷行走機構的電源，并設置阻礙行走輪運動的支架。
