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發(fā)布時間:2020-11-15 10:24  
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考慮到原礦品位逐年下降,尾礦量逐年上升的趨勢,選礦廠的尾礦濃縮系統(tǒng)處理增產(chǎn)后的尾礦、濃縮問題已經(jīng)迫在眉睫。隨著產(chǎn)量的增加,尾礦量的增大,濃密機沉降面積顯得太大的差距。

為減少尾礦漿的輸送體積,需要提高尾礦漿輸送濃度,目前選礦廠為脫除尾礦水分,已增設(shè)水力旋流器分離脫水,增加了各種壓濾機系統(tǒng),為提高壓濾機的工作效率,同樣需要提高壓濾機給礦機濃度和高濃度尾礦漿輸送系統(tǒng),因此,尋找嘗試使用高濃縮、低成本、智能自動化、高適應(yīng)性、高穩(wěn)定性可靠性的濃縮與輸送設(shè)備勢在必行。DHC系列泵的換向機構(gòu)為錐閥,這種結(jié)構(gòu)適合小顆粒、不易離析的膏體。
水泥添加方式是根據(jù)添加地點及添加種類來劃分的。按水泥添加地點不同,添加方式分為地面添加和井下添加兩種;根據(jù)添加種類不同,又分為干式添加與濕式添加。將添加地點及添加種類排列組合,常用的添加方式共有四種:地表添加干水泥;井下添加干水泥;地表添加水泥漿和井下添加水泥漿。由于井下添加干水泥方式需要采用風(fēng)力輸送干水泥系統(tǒng),而長距離風(fēng)力輸送干水泥系統(tǒng)特別復(fù)雜,存在著壓風(fēng)凈化、井下除塵與污風(fēng)排放以及風(fēng)力添加干水泥的計量問題,所以井下添加干水泥方式幾乎不用于實際生產(chǎn)。該系統(tǒng)主要用于輸送高含固率物料的系列裝備,可適用于污泥、煤泥、油泥、濕煤灰等各種物料的輸送,可以輸送固體含量在80%以下的各種膏體物料,為膏體物料焚燒發(fā)電、堆肥、填埋、轉(zhuǎn)運等處置過程提供全封閉輸送。泰安騰峰環(huán)保是一家專業(yè)從事專業(yè)生產(chǎn)膏體泵的廠家,我們這里具有多年經(jīng)驗的技術(shù)人員和生產(chǎn)制造人員。歡迎廣大客戶來電咨詢
1. 膏體泵廠家告訴大家主要向工藝簡潔的方向發(fā)展,盡可能減少工序環(huán)節(jié)和設(shè)備數(shù)量,降低系統(tǒng)的控制難度,提高系統(tǒng)運行的可靠程度。
2. 全尾砂漿制備技術(shù)已經(jīng)從傳統(tǒng)的二級濃縮脫水演變成一級濃密,大大簡化了全尾砂濃縮脫水制備工藝,解決脫水工藝成本高、能耗大、設(shè)備可靠性差等問題,是膏體制備技術(shù)的重大突破。
3. 我國膏體充填技術(shù)應(yīng)全力發(fā)展井下全尾砂膏體處置的基礎(chǔ)理論,和井下膏體處置的專用設(shè)備。
正壓螺旋輸送機:
該設(shè)備為雙軸螺距形結(jié)構(gòu),具有轉(zhuǎn)速低、輸送、無級變速調(diào)節(jié)輸送量、能耗低等特點。葉片采用全螺旋葉片,兩螺旋軸對耦葉片沿軸向交錯布置。膏體充填設(shè)備膏體充填設(shè)備是為了延長礦井使用年限,更好地回收礦立井工業(yè)廣場地下煤炭資源,通過膏體充填到采空區(qū),防止頂板冒落,保護工業(yè)廣場地面建筑、設(shè)施、設(shè)備而設(shè)計的。螺旋輸送軸為分體式銷軸聯(lián)接方式,使維護檢修簡單方便;螺旋輸送機采用外懸掛型軸承座,從而避免由于黏稠物料的滲液進入軸承座影響設(shè)備的正常運行,從而保護了軸端密封,大大地延長了密封的使用壽命。
螺旋輸送機在實際使用時,當(dāng)膏體泵送料機構(gòu)料斗中污泥的壓力升高時,自動降低轉(zhuǎn)速從而減少輸送量,當(dāng)出料斗中污泥的壓力降低時,自動提高轉(zhuǎn)速從而增大輸送量,以保證以一定的壓力向膏體泵供料。