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汽車排氣改裝系統的技術要點

在排氣系統的改裝中，排氣系統的改裝更為普及，尤其是其尾部，不僅可以從車外清晰地看到，而且還會發出可怕的聲音。它是為數不多的可直接為駕駛員提供視覺和聽覺刺激的改進元素之一。

　　由于成本，噪音污染和排放標準的差異，原始排氣系統在設計上非常保守。在一定程度上，由于排氣效率低，發動機性能將受到限制。因此，排氣系統的改造通常會給車主帶來意想不到的好處。

越野車改裝必學

外觀改裝

有時我們也會看到在原廠保險（放心保）杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

如何改裝越野車？

輪胎為先，輪胎是車輛性能主要的展現者，因此改裝的根本在于輪胎。車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。因此明確的改裝目的以后，首先就是要選擇合適的輪胎。越野輪胎有很多中，為適合不同的路面狀況設計不通的花紋，沙地、泥地、碎石路、各種輪胎花紋都有自己的特點，這個特點又是矛盾的，加強了一方面性能，另外的性能相對要削弱，因此選擇輪胎一定要和自己要走什么樣的路段結合起來。另外輪胎尺寸的選擇也是很重要的一個因素，比方說我要提高車輛的通過能力，就要升高車輛底盤加大離地間隙，我們車輛的近距離地點不是變速箱，而是前后橋的“牙包”，想提高這個間距的辦法就是更換大尺寸的輪胎。因此大多數越野在改裝輪胎的時候都會選擇比原車尺寸更大的輪胎，大尺寸的輪胎在沙地和泥地路況也有更好的性能表現。

汽車燃油供給系統改進機燃油供給系統從傳統的化油器燃油供給系統發展到電子燃油噴射系統，經驗豐富的機械燃油噴射系統和混合燃油噴射系統從單點噴射發展到多點噴射電控燃油噴射系統，直接從顯影內管的外管噴射。主動閥需要額外的動力，通常安裝在排氣缸套上。根據驅動方式的不同，可分為電動閥和氣動閥，電動閥由電動機驅動，氣動閥由真空泵驅動，與被動閥類似，當發動機轉速低時，關閉閥以增加回壓;