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給叉車換油和潤滑的時間都應比規定時間早。在無外載荷的情況下，不要使電動叉車的發動機高速運轉。電動叉車在工作時，往往需要進行轉向操作，在轉向操作時有很多的技巧，下面電動叉車廠家來分享叉車打方向盤技巧：左右握住方向盤上的快轉手柄，右手放在方向盤輪緣的右側，拇指向上呈自然伸直狀態，四指從外向里握住方面盤的邊緣，以左手為主，右手為輔，相互配合。

為什么要給電動叉車蓄電池加水

我們在使用電動叉車工作有時會遇到這種現象。電動叉車在多次充放電后，有時感覺總是動不太起來，就像使不出勁來一樣，原來可以連續工作6小時的電池，如今卻只能工作4個小時。這究竟是怎么回事呢?原來是該給叉車蓄電池加水了！

叉車蓄電池為什么要加水呢?又該如何加水呢?加什么樣的水呢?

原來叉車蓄電池在充放電過程中，由于電解和蒸發，導致電解液中的水會而逐漸減少，從而使得電解液面下降。要是沒有及時補充的話，有可能縮短叉車蓄電池的使用壽命。給電動叉車蓄電池補充水一定要加蒸餾水，切不可貪圖便宜選擇飲用純凈水代替蒸餾水。因為純凈水中含有多種微量元素，對叉車蓄電池會造成不良影響。看叉車蓄電池是否需要加水時，只需要輕輕掰開蓄電池的小帽子，看帽子內部是否有干涸現象或水量是否到達警戒線位置，就可以判斷電池是否需要加水。此外，蓄電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。

內燃叉車是為常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。這100多年來，和柴油發動機不僅在外形發生了的變化，而且在技術改進的過程中，內燃機變得動力更強大、更經濟、更環保、噪音更低。從出現之日到上世紀60年代左右，大多數叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發動機來作為動力。

然而，這種情況一直持續到豐田公司制造出具有較低轉速的經濟型工業發動機。臺專門用于叉車的柴油發動機，是排量4000CC的六缸機，后來被替換為容積為2000CC的3缸或4缸、甚至單杠和2缸機。不同缸數的發動機，有些功率是相同的。之前的風冷式發動機，在技術跟后采用水冷式發動機相比，水冷式發動機的散熱效果更好，噪音更小。事實上，隨著時間的推移，世界各地叉車制造商開始越來越重視使用設備時的安全性和舒適性。內燃發動機的排放、以及它們產生的噪音水平開始受到嚴格規定的管制。在歐洲，柴油越來越多地被和GS取代。

我們使用的四驅叉車在行駛時的注意事項：

1、行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。

2、 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定。

3、卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4、轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。