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發布時間：2020-12-09 06:13
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看遼寧大連行車行吊生產廠家橋式吊采用箱形焊接結構，大車運行機構采用分別驅動。全部機構均在操縱室內操縱。起重機導電形式分為電纜和滑觸線兩種分別運作。
1、公司承諾全國范圍維修服務響應時間不得超過2個小時，凡不能及時解決客戶使用問題的，自確定“售后服務方案”后48小時內安排人員服務。
2、所有售出的設備，嚴格執行公司要求，提供超越廠商標準的售后增值服務：指導客戶處理常見故障、使用技巧、保修期外故障維護、更換零配件只收取成本費。
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起重機主要機構和零部件的檢查方式
1.檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。
2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。
3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。
4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。在定期檢驗中發現的起升鋼絲繩頭固定螺栓無防松或防松無效問題，多數是因為港口將維保業務外包，而外包隊伍人員素質不高、對設備相關安全規范不熟悉同時監督又不到位造成的。
5.檢查各聯軸節有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發生嚴重事故。3、凡購買我公司出廠三個月的產品，如出現任何非人為質量問題公司可免費調換新品。
起重機司機在作業前的職責
起重機司機作業前應遵守交接班制度，做好交接班工作，進行安全檢查、潤滑保養及其他準備工作。
(1)安全檢查
1)檢查保護箱的總電源刀開關是否已切斷，嚴禁帶電檢查。
2)檢查操作系統的控制情況。合上刀開關，接通電源，當按下起動按鈕后，所有指示燈應全亮，信號鈴應有響聲；接觸器的觸頭和控制器的觸點接觸應良好。
L型門式起重機的安全管理
L型門式起重機是一種簡單的起重機類型。
1、無論是安裝還是拆卸都應該事先劃出警戒區。
2、在安裝L型門式起重機的時候要保證地面的平整，并且底座與地面之間應墊兩層枕木。
3、纜風繩的位置也是很重要的，使用的數量、埋設深度、地錨的拉力等數據都是需要經過計算之后來確定的。
4、我們在架設桅桿的時候要盡量避開架空電線。
