嘉峪關防撞波形護欄生產廠家詢問報價「多圖」

雙波防撞護欄是半鋼性護欄的主要方式      

瓦楞護欄是半鋼護欄的首要方式，是一種由波紋鋼護欄支撐的接連結構。它采用了地基、立柱、梁變形吸收沖擊能量，而力不受操控車輛的改變方向，回到正常的行進方向，防止車輛出離，以維護車輛和乘客，削減事端形成的丟失。

雙波防撞護欄原理:波形護欄

1)雙波防撞護欄是半鋼護欄的首要方式。它是一種接連結構，用波紋鋼護欄拼接，并由柱子支撐。

2)雙波防撞護欄運用土壤基礎、柱、梁變形吸收沖擊能量,并迫使失控車輛反向,康復正常的運動盯梢,防止高速公路的車輛,為了維護車輛和乘客,削減交通事端形成的丟失。

3)雙波防撞護欄和鋼質柔軟，具有較強的吸收碰撞能量的功用，更具有視覺感應的功用，協諧和路途的對齊，外形漂亮，可用于小半徑曲線，損害處理方便快捷!

波形護欄的參數規格及分類原理

1.波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式。是由立柱支撐，與波形鋼護欄板拼接而成的連續結構。

2.它使用土底，柱和光束物理變形來吸收能量產生，并強制控制車輛的控制方向，回復正常的道路行程，防止車輛沖出路面保護車輛和乘客，減少因事故引起的損失。

3.波形梁護欄剛柔相兼，具有相對較強的吸收文化碰撞能量的能力，具有一個良好的駕駛視線誘導系統功能，能與發展道路線形及各種基礎設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝過程中使用，連接方式簡單操作方便損壞處容易通過更換。

工業，農業，市政，運輸等行業的圍欄，裝飾，保護和其他設施。

公路波形護欄護欄板的規格參數

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4;

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4;

雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

立柱與板子進行相連接的方式有防阻塊式和托架式教學兩種。

護欄板常用的編號

A - A - A

護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方法

公路波形護欄：

Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱之間間距4m，打入式

GR-B-2E路面B雙波波形梁護欄，柱間距2M，進入型號

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱之間間距4m，混凝土技術基礎

Gr-B-2C側B雙波梁護欄，立柱間距2m，混凝土基礎

GR-A-4E路面雙波波形梁護欄，柱間距為4m，進入類型

Gr-A-2E 路側雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

GR-A-4C路面雙波波形梁護欄，4M，混凝土基礎的柱間距

Gr-A-2C 路側雙波波形梁護欄, 立柱之間間距2m，混凝土技術基礎

Gr-SB-4E側SB雙波梁護欄，立柱間距4m，驅動型式

GR-SB-2E路側SB雙波形梁護欄，柱間距2M，進入類型

Gr-A-2B1 路側雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，預埋套筒式

GR-SB-1B1路側SB三波形波形梁護欄，柱間距1M，預埋設套筒型

Gr-Am-4E 中央進行分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱之間間距4m，打入式

Gr-Am-2E中央分隔帶分為Am雙波梁護欄，立柱間距2m，貫入式

GR-SBM-1B1中央分離與單獨的SBM階段三波形波形梁墊，柱間距1M，預埋設套筒型

Grd-Am-2E 中央進行分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱之間間距2m，打入式

GRD-AM-1B1中央分離，組合AM-Class雙波波形梁護罩，柱間距1M，預埋設套筒型

公路波形護欄板用量：標準段立柱之間間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，

防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×352000套。

護欄板安裝時必須常見問題：

方式/流程 1）.施工提前準備應充足，施工道路樁號部位找。施工放樣應，偏差在要求范疇內。 2).立柱施工應嚴苛用心，其平整度、間隔、地腳螺栓孔部位以及它規格波型護欄板生產制造施工均應符合要求，不符合要求需馬上返工，與此同時，應嚴苛按標準JTJ074-94要求開展返工。 3).波型梁護欄板、立柱等預制構件的包裝和標示應合乎GB6725的要求。購料時護欄不可散稱，且應確保在起吊、運送、堆積全過程中不導致商品形變、毀壞（傷）。運送全過程中應固定不動靠譜，避免因晃動撞擊毀壞鍍層或使預制構件形變。 4).護欄施工時實際操作應慎重，不可毀壞地面下鋪設的電纜線、管路等設備。