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發(fā)布時(shí)間：2020-12-05 09:00
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sew減速機(jī)廠家小編給大家介紹下如何減少減速機(jī)的變形？
在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行。
齒輪的蕞終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。
為減少變形，齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。
這是根據(jù)變速器零件表面及液壓油的氧化程度，判定液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致摩擦片燒損。
油溫過高是受到了液壓系統(tǒng)液壓泵、濾油器、冷卻器等部件及液壓油的影響，即在液壓系統(tǒng)中油液雜質(zhì)過多，造成濾油器阻塞，液壓系統(tǒng)循環(huán)受阻，冷卻不良和循環(huán)太快，使油溫升高。
同時(shí)油溫升高又使變速離合器內(nèi)橡膠密封件老化而產(chǎn)生變形開裂，使其性能和壽命降低，造成離合器主、動(dòng)從片接合不好，主、動(dòng)從片之間打滑，離合器分離不徹底、摩擦阻力增大，從而加速離合器摩擦片的嚴(yán)重摩損。
根據(jù)變速器殘留油液的氧化變質(zhì)程度，確認(rèn)是液壓油選用不當(dāng)，在液壓系統(tǒng)中液壓油起傳遞動(dòng)力的作用，同時(shí)起潤滑、冷卻作用。
如果液壓油選用不當(dāng)，將直接影響液壓系統(tǒng)的工作質(zhì)量。實(shí)踐證明，在液壓系統(tǒng)中80%的故障是由于液壓油的氧化變質(zhì)而引起的。
液壓系統(tǒng)中變速泵、操縱閥、潤滑閥等部件中其閥類元件都要求有很精密的配合間隙，有些元件上設(shè)有阻力孔、控制閥孔、潤滑油孔及工作油壓進(jìn)油口等，一旦液壓油氧化變質(zhì)或混入大量雜質(zhì)，將會(huì)使這些油孔阻塞，阻礙液壓油流動(dòng)，使這些部件無法正常工作。
1，由于振動(dòng)而出現(xiàn)的噪聲也會(huì)導(dǎo)致噪音污染。
擺線針輪減速機(jī)啟動(dòng)后，如果是各個(gè)零件之間的裝置裝配不良，機(jī)器產(chǎn)生較大的抖動(dòng)現(xiàn)象，軸承損壞，齒輪磨損，齒輪損壞或異物堵塞等原因，會(huì)使機(jī)器產(chǎn)生更長時(shí)間的刺耳聲音，這些故障會(huì)造成嚴(yán)重的噪聲污染。
2，擺線針輪減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不規(guī)范。
在擺線針輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樵诳咨系纳w板往往是比較薄的，擰緊螺釘后局部變形造成的接觸間隙會(huì)導(dǎo)致漏油，這也可能是由于箱上沒有回油槽的設(shè)計(jì)，當(dāng)出現(xiàn)過多的潤濕，當(dāng)油在擺線針輪減速機(jī)箱體端蓋和結(jié)構(gòu)接頭處積聚時(shí)，壓差使油從接頭間隙漏出。
一、蝸輪減速機(jī)裝配質(zhì)量
我們?cè)诎惭b或者拆卸蝸輪減速機(jī)部件時(shí)，需要用專用的工具來進(jìn)行，萬不可用粗蠻的方式敲擊或者錘打減速機(jī)；如若要更換蝸輪減速機(jī)的零部件時(shí)，蕞好選擇與該蝸輪減速機(jī)原廠的配件；
二、潤滑維護(hù)的周期
1、蝸輪減速機(jī)應(yīng)配備專人維護(hù)；
2、定期檢查蝸輪減速機(jī)設(shè)備的工作情況；
3、蝸輪減速機(jī)溫度過高、油質(zhì)下降、不正常噪聲等非正常現(xiàn)象，需立即停止設(shè)備；
4、對(duì)蝸輪減速機(jī)及時(shí)檢修，排查故障，更換潤滑油；
5、給蝸輪減速機(jī)換油或加油時(shí)，要注意所加油的量，不要加的過多或過少，確保所加之油能夠讓減速機(jī)得到正確的潤滑。
