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              發布時間:2020-10-16 18:41  

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              出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的,應及時繳納稅費。

              海關現場審單結束。貨物單證放行后,貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗,報關行應及時與海關聯系,進行貨物查驗,驗完后需按船公司封指i定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行,將裝貨單按截關時間送到港區裝船。

              待貨物出口,船公司就將出口艙單數據傳送海關,海關接收到數據后報關行待海關數據結關后,及時到海關打印退稅核銷聯





              裝船通知(SHIPPING ADVICE)

              船開前或不遲于船開當日,由發貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限,但應包括下列內容:收貨人、發貨人、貨物名(Goods)、提單i號(B/L Number)、集裝箱/鉛封號(Container/Seal Number)、船名(Vessel Name)、航次(Voyage)、目的港(Destination Port)、起航日和預計抵達日(ETA, Estimated Time of Arrival)等項目內容。從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無木制包包裝。






















              和傳統的港口倉庫相比,直通倉的優勢更為明顯和直接。除了硬件設施方面的優化外,在裝箱等作業方式上也進行改進。的是,實現了港務、船務的前移后,意味著直接把港口碼頭搬到了市場門口,而關務的前移則使共同監管、虛擬監管成為可能,真正實現口岸功能。

              舉例來說,之前,江西的貨要到寧波報關出境,義烏只是作為“過境地”。直通倉建成后,寧波港的關務前移到義烏港,那么江西的貨在義烏就可以直接監管,進這邊的集貨倉。















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