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發布時間：2021-01-20 18:22
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鄭州機場發展目標：
鄭州機場的發展目標，就是做中國的“孟菲斯”，成為中國重要的國際航空物流中心。鄭州機場計劃新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業建設二級周轉庫。航空資訊：春秋航空繼續發力國際市場根據春秋航空此前公布的規劃，2015年，春秋航空將繼續發力國際市場，在引進10架飛機的同時計劃新增國際航線15條，將其國際航線運力占比提升至30%。而且，機場二期建設中，還專門規劃了貨運專用跑道。到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機場將躋身全國前列。
根據規劃目標，河南省將爭取用12年的時間，把鄭州機場建成國內重要的國際航空物流樞紐，屆時它將成為名副其實的中國“孟菲斯”。
為進一步加快鄭州航空港區的建設發展，河南省和鄭州市高度重視，將其列為一號工程，陸續出臺了一系列配套優惠政策，從規劃、建設、管理、人力、物力、財力等方面給予傾斜和支持，從而掀起了航空港區發展新熱潮，使得航空港區呈現出國際與國內品牌、臺（外）資與內資企業良性互動，共同發展的良好局面
優勢航線
一、鄭州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法蘭克福(FRA)——卡車分撥至歐洲50個城市機場
二、鄭州(CGO)——芝加哥(ORD)/紐約(JFK)——卡車分撥至美國67個城市機場
三、鄭州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加達(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/達卡(DCA)等東南亞、南亞地區
四、鄭州(CGO)——仁川（ICN）/東京(NRT)/大阪(KIX)等日韓地區
五、鄭州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比讓(ABJ)等非洲30余個城市機場
優勢航線 ：
全球合作伙伴
俄羅斯空橋航空 大韓航空 UPS航空 中國南方航空 新加坡航空 香港航空 華信航空 國泰航空 長榮航空 澳大利亞航空 廈門航空
在對航空運輸不了解的情況下，您心中是否有這樣一個疑問，那就是國際空運中是不是只有貨機可以裝貨，客機可以裝貨嗎？
我們都知道客機主要用于載人，雖然也可以攜帶一些行李物品，但是卻不知道是不是可以像貨機一樣載貨。
一般客機的下層艙都有貨艙，主要裝運機上旅客的托運貨物和其他散貨，一般采用航空專用集裝箱或者貨盤。客機它可以裝貨，但不能裝大件的貨物，一般小件的東西都可以裝，運大件東西的話就得找專門運貨的貨機了。2010新鄭機場旅客吞吐量更是突破800萬人次，達到870萬人次，增長18。專門的全貨機如747-200F、A380-800F，還有一類叫客貨混裝機，一半客一半貨，例如747-400客機能載541人，但由747-400改裝的747-400COMBI就只能裝280人左右，剩下的空間裝貨。
空運貨運行業存在的問題分析
1.“打低價格戰”。很多國內空運公司只注重眼前利益，妄圖通過走低價格，來謀求空運物流市場份額。殊不知，這樣會徹底擾亂空運貨運市場的整體氛圍。我們都知道客機主要用于載人，雖然也可以攜帶一些行李物品，但是卻不知道是不是可以像貨機一樣載貨。同時這也是損人不利己的表現，短期內或許可以收獲到蠅頭小利，一旦碰到大潮就會被市場拋棄。怎么樣才是長遠的發展目光，從本身實力，從細節，從服務態度上發展，要有遠大的目光。
2.“服務態度不到位”。這是很多國內空運公司沒有考慮到的重大因素，往往客戶前腳下單交錢之后，后腳物流公司的態度發生翻天覆地的變化。拖拖拉拉，對實際情況遮遮掩掩。新鄭國際機場服務配套設施功能齊備，設有海關、口岸辦、商檢等可提供進出境客貨服務，機場地區設有星級酒店七家，有中行、農行、建設和廣發行等金融機構進駐區域開展業務，機場候機大廳各項服務齊全，可滿足顧客需求。而且對于整個航程也不甚了解，沒有合理的跟蹤，同時按時跟客戶反饋情況，說明原因。怎么樣吸引客戶，甚至是成為老客戶，這需要物流公司發很大的心思，而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經營空運公司的想法，這是很忌諱的。
