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發布時間：2021-10-08 08:32
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?柴油發電機無法啟動或難以啟動怎么辦？
柴油發電機無法啟動或難以啟動怎么辦？
故障現象:1.氣缸內無聲，排氣管冒白煙或沒有煙；2.排氣管冒黑煙。柴油發電機組檢查前，應仔細觀察故障現象，通過現象看本質，逐步壓縮，達到排除故障的目的。對于機組無法啟動或難以啟動的故障，通常根據以下不同的故障現象進行判斷和檢查。
1)柴油發電機的柴油機轉速過低使用電啟動的柴油機，如啟動速度極慢，這種現象大多是起動馬達無法正常工作，并不表明柴油機本身有故障。應對電啟動線路進行詳細檢查，判斷電池電量是否充足，各導線連接是否牢固，起動馬達是否正常工作等，另外還應檢查空氣過濾器是否堵塞。
2)啟動速度正常，但不著火，氣缸無聲或偶爾有聲，排氣冒白煙。通過這種現象，說明柴油在機體內沒有燃燒，變成蒸汽排放，或者柴油中水分過多。然后檢查柴油機啟動時的環境溫度是否過低，然后檢查油路中是否有空氣或水分。如果發現柴油中有水，也可以用同樣的方法檢查，找出柴油中含水的原因，按要求更換燃油箱中的柴油。如果柴油中沒有空氣或水分，應繼續檢查噴油機的性能是否良好，供油和配氣時間是否合適。對于單缸柴油機，首先要判斷噴油機的工作性能。
3)啟動速度正常，氣缸壓縮良好，但不著火，沒有煙，主要是低壓油路不供油造成的。此時，主要檢查油箱、輸油管、柴油過濾器、輸油泵和噴油泵，一般可以找到故障部位。
4)轉速正常，能聽到噴油聲，但不能啟動，主要是氣缸壓縮不良造成的。比如旋轉曲軸時，如果發現氣缸蓋與機體接合面有漏氣聲，說明氣缸墊處有漏氣。可能是氣缸蓋螺母沒有擰緊或松動，也可能是氣缸墊損壞。
柴油機非發電現象及治理方法
1.現象：線路錯誤。
工藝：按線路圖進行校正。
2.現象：轉速過低。
加工：測量轉速，使其保持在額定值。
3.現象：定子繞組與發電機、配電設備之間的接線頭出現油泥或氧化皮，接線螺釘松動，斷線。
加工：用萬用表或試燈檢查斷線。檢驗各個接線螺釘的連接和接觸情況。
4.現象：磁環斷線或接觸不良。
加工：用萬用表找出斷線位置，將其重新焊牢絕緣。
5.現象：損壞的整流管(包括整流二極管.可控硅)。
加工：更換損壞的零件。
6.現象：刷與滑環接觸不良或電刷壓力不足。
加工：清潔滑環表面，打磨電刷，使之與滑環表面吻合，增加電刷壓力。
7.現象：刷手生銹，刷不能上下滑動。
操作：用砂布擦洗刷刷內壁，損壞時應更換。
8.勵磁機電刷位置不對，電刷損壞或彈簧壓力不夠。
處置：調整電刷到正確位置，更換刷子，調整彈簧壓力。
9.現象：原動機旋轉方向不對。
加工：改變原機旋轉方向。
手動啟動應急發電機的檢查要點
應急發電機是船舶的重要設備，也是本次CIC的檢查重點之一，大家務必認真對待。（一）手動啟動應急發電機的檢查要點
1、如果應急發電機是手動啟動，則應檢查船舶是否配有即時可用的臨時應急電源。
2、檢查船員能否順利啟動應急發電機？有時由于設備、天氣等原因，應急發電機啟動困難甚至失敗，尤其是冬天外界氣溫較低時要進行啟動試驗。
3、正常供電后，應急發電機能否正常工作？一般讓應急發電機帶負荷運行5分鐘，看當負載變化時，發電機能否正常工作。
4、操作規程是否按要求張貼？操作人員是能否按操作規程啟動應急發電機？
電力時代的到來
可別看現在到處都是高樓、霓虹閃爍、燈火璀璨，不少地方可說是的燈火照亮，甚至每個人都在吐槽燈光污染。
事實上，這樣大規模使用電力的歷史并不長，國際化大都市上海的電燈也不過一百多年。據晚清上海雜記記載，當時的情況是：「黃浦灘一帶，及大路、四、五路之繁華之街口，都聳立在高柱上，裝電燈，照耀如一輪明月，以及大路、四、五路繁盛之處，都聳立著電燈，如一輪明月，一片燈火。
這一切還需要進一步追溯，就像電磁學中的一個分支一樣。電磁場起源于18世紀，19世紀蓬勃發展，與第二次工業革命相輔相成，取得了突破性進展。
在此期間，尼古拉?特斯拉開發了感應電動機并發現交流電，亞歷山大·貝爾發明了電話，湯馬斯·愛迪生設計了白熾燈和直流電源系統，以及卡爾布勞恩改進成功裝置在顯示器或電視機中的陰極射線管…
因為許多發明家的貢獻，人們的生活方式已經發生了巨大的變化。電是第二次工業革命的主要動力，也是現代生活中不可缺少工具。有些人這樣說：如果沒有電，人類文明將在黑暗中探索。
室外電力消耗的困擾
隨著電網日益強大，停電這件煩心事越來越少，人人都能輕松享受電力帶來的便利。隨著社會的發展，人們越來越習慣「出門」，親近大自然，許多人也青睞戶外運動。從長遠來看，人類也在擴大自己的步伐，將生產的范圍進一步擴展到更遠。
