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發布時間：2021-10-12 05:00
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東風多利卡駕駛室指的是東風股份生產的一款配備東風多利卡車型的一款駕駛室，這種駕駛室是東風股份歷經24個月精心研制的一款符合國人需求的一款駕駛室，東風多利卡駕駛室包含了S系列1730mm，M系列1880mm，L系列2030mm等尺寸駕駛室，駕駛室有單排，一排半，雙排三種供廣大客戶選擇
一：東風多利卡L系列駕駛室 東風多利卡駕駛室
二：東風多利卡M系列駕駛室，寬1880mm 東風多利卡駕駛室
三：東風多利卡S系列駕駛室，駕駛室寬1730mm 東風多利卡駕駛室
小心駕駛，平穩行車
行車要遵守交通、消防、治安等法律法規。“禮讓三先”，在恰當的情況下，主動避讓各種車輛，應控制車速，保持與前車安全距離，嚴禁違規超車。此時記住等車輪轉動后方向盤才可轉動，直至回復正常，反復踩剎車,使得油路達到有效的工作狀態。不能疲勞駕駛，不開英雄車、霸王車，使車輛保持平穩、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定，確保行車安全。
廂式貨車物料運輸途中勤檢查
危險品運輸的事故隱患主要是從泄漏開始的。由于廂式貨車行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當行駛兩小時后要查看一下桶蓋上有無溢出，用扳手擰緊，如密封圈失效應更換；鐵桶之間的充填物有無跌落，車箱底部四周有無泄漏液體，如有應查出漏點，將漏點朝上；捆綁的繩索是否松動等。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。在高溫季節時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。
選擇行駛路線得當，行車時間恰當
運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能為了路近而走復雜的路段。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏再過境。廂式貨車不能在城市街道、人口密集區停車吃飯、休息。轉向盤、型料和橡膠件上有油污，只能用通常的番筧水清潔，不能運用汽Q油，去污劑和稀釋劑來清潔。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速將車開往空曠地帶，遠離人群、水源。廂式貨車一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關部門報警。
車保養一般分為一保，二保，三保。
一、車輛一級保養檢查項目
（1） 更換機油、機油濾清器、濾清器、空氣濾清器。
（2） 檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
（3） 檢查制動器及離合器液面位置。
（4） 檢查轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象。
（5） 檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
（6） 檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
（7） 檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
（8） 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。
（9） 檢查汽車尾氣排放是否達標。
二、車輛二級保養檢查項目
（1）發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。發動機制動會讓車輛一直保持穩定車速，如遇轉彎、會車等非緊急情況，卡車司機盡量采用點剎，即穩定踩住剎車后，松開讓剎車器散熱，再踩剎車這樣陸續制動控制車速。 （2）方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
（3）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
（4）變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
（5）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。 （6）輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。
（7）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
（8）發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
（9）全車各潤滑點加注潤滑油。
（10）全車沖洗清潔。
三、車輛三級保養檢查項目
三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。
1.發動機保養作業：
（1） 解體發動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。
（2） 氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應不超過0.05MM.
（3） 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM
（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。
（5） 研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。
（6） 視需要更換活塞環。
（7） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調整；
（8） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。
（9） 清除積炭；可用鏟刀（或用竹制）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。
（10） 更換缸蓋襯墊。
（11） 測量氣缸壓力：檢查發動機轉速。
2.底盤保養作業：
（1） 轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。
（2） 拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活，無卡滯現象，并需進行負荷試驗。
（3） 拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。
（4） 檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。
東風多利卡駕駛室空調出風口方向不要隨意調，襄陽東風多利卡駕駛室，東風多利卡駕駛室基地就來跟大家講講這個問題。
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的J佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
冬季應當定期啟動一次空調,一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也H好每周啟動一次。
