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車就跟人一樣，也是需要好的維護，通過正確的方法保養摩托車，可有效增加摩托車的使用壽命。為希望自己的摩托車純正、簡約、打破所有規則的真性情之人量身打造。還能提高摩托車的行車安全指數。，過分相信全合成，以為全合成就是好的，什么車都能用，經常看到有人125 用全合成，其實這都是不對的，機油不一定全合成的就好，有些時候全合成的機油反而會讓你的車出現故障，打個比方說，頂桿的機器，就不能用全合成，因為全合成的粘度很低，扇熱性能不好，而頂桿的發動機大多數是風冷的，對機油的粘度要求較高，一般哈雷頂桿v2，嚴禁使用全合成，寶馬水平對置發動機的也大多數嚴禁使用全合成，這些車如果長期使用全合成就會出現容易拉缸，氣門間隙變大等等問題。

對輪胎的認識不夠，對輪胎氣壓的了解少之又少，還有很多朋友都喜歡特別大的輪胎，改裝特別大輪胎，這都是不好的，首先，很少人保養車對輪胎氣壓和輪胎保養的，輪胎的氣壓影響著剎車距離，車輛的吸震性，以及高速的穩定性，轉彎的靈活性，這都是輪胎能夠影響到的，假如，你的前胎氣壓不足，那么就會造成，龍頭發沉，轉彎吃力，嚴重的前輪轂會蹲裂紋，變形甚至碎裂，很多車主就是因為懶惰，沒有檢查輪胎氣壓，造成前輪碎裂。專為身處動感大都會的騎行愛好者們量身打造，操縱靈活、容易上手，同時還實現了運動性能的平衡。另外輪胎的氣壓過高也不行，過高的氣壓容胎這個我想大家都應該知道，過高的氣壓還容易引起車車的靈敏度過高，剎車距離變短，高速發飄，轉彎容易側滑等現象。

所以說選車的時候，要看好自己買車的用途或喜好，SOHC對于小排量或通勤車來說，可能會更加皮實耐用，也會更加經濟，DOHC的發動機性能可能會更好，但對于擁擠的街道，可能有時候不如SOHC來得更加直接。

勝利victory HAMMER S較Hammer而言，Hammer S的性能更勝一籌，配備了V型雙缸巡航摩托車寬胎。標準車型保留了CB1100亮相以來倍受好評的外觀，同時以嶄新的行駛及騎乘感這一摩托車原點作為中心，力圖實現突破。該車在繼承了Hammer戰斧原始霸氣的同時，造型更具風格。定制的全黑色車身細節和排氣裝置與定制的彩色噴漆車輪和奪目的噴漆工藝形成強烈反差，極具沖擊性。