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發布時間:2021-09-16 19:19  
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整車物流的局面
整車物流是新興詞語,過去的年代,中國的汽車物流概念一直以整車物流為標志,整車物流業務孕育了運輸實物的管理商和作業者,而新產生的、前述汽車物流管理商大多沒有運輸能力,運輸實物依然依靠外包,他們對運輸過程、效果的關注使得發包條件更加理性,會把關注點轉移到一些內部管理手段,質量控制能力,一手資源控制、對流絡優化等方面已經奠定了基礎的運輸企業。大批中小型運輸商做為業務作業者,無論從那個角度都是弱者,面臨著局部領域的一手資源,全局范圍內的對流無保障的尷尬局面,要么就是出局,要么就是聯合,成為具體運輸業務的承擔者。小型向中型物流商靠,與大型物流商聯合,或者中型與中型進行聯合,終必然形成幾個區域性或者品牌為背景的運輸作業羊,他們通過各大物流公司之間的合作(對流或資源互換),帶領體系內的企業通過整合資源配置,解決“資源利用率低,運輸成本高,運力資源浪費,競爭力薄弱” 的問題,實現多贏。

制定完善的整車物流行業標準
整車物流的資源整合涉及到物流業務的各個環節,要保證系統內各個環節之間的有效銜接,實現系統的有效協調,必須依靠一個完善的行業標準。根據調查,各企業都認為制定行業的統一標準是非常必要的。例如,商品車運輸工具的三超問題、質損的標準問題、信息標準、業務指標的統一、服務質量考核標準的統一問題等等,一直是困擾各個企業的難題。另外企業急切希望盡快制定完善的行業規章制度、創造良好市場環境。作者認為,可以由行業協會組織有關部門成立標準化制定的組織機構,盡快推進行業標準的制定進程。

貨物的位置擺放,應該遵循幾條原則:
1、銷售量大或者促銷商品應該擺放在靠近倉庫出口處或進口處的貨架上;
2、銷售量大或促銷商品應放置在黃金貨架中間的黃金位置。
之所以會遵循就近原則就是因為這些貨物在一定的時間內周轉的次數很多,放在近的貨架上有利于快速揀貨,快速出貨。銷量小的產品放在貨架的下層或上層。因此具體的情況可以根據你的方便來擺放貨物,但是注意的就是一定要擺放的合理清楚。
