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發布時間:2020-12-19 07:26  
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當輸入軸帶著偏心套轉動一周時,由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒殼上針齒銷限制之故,擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動,在輸入軸正轉一周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪于相反方向轉過一個齒差從而得到減速,再借助W輸出機構,將擺線輪的低速自轉動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉速。
特點
擺線針輪減速機是按照GB/T2982—94采用擺線針齒嚙合的、少齒差行星傳動原理設計而成的一種新型傳動機械,已廣泛地應用到石油、化工、建筑、冶金、礦山、起重運輸、紡織印染、工程機械、食品工業、電子電視等各個領域,深受用戶的信賴和一致好評。擺線針輪減速器有如下特點:
具有減速比大,傳動,體積小,重量輕,故障少,壽命長,運轉平穩可靠,噪音小,拆裝方便,容易維修,結構簡單,過載能力強,耐沖擊,慣性力矩小,等特點。
擺線針輪行星減速器是采用K-H-V少齒差一式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械,廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械領域中的驅動和減速裝置。行星擺線減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。市場上生產的產品有X系列行星擺線針輪減速器、8000系列行星擺線針輪減速機、B系列(化工部標準)行星擺線針輪減速機、BJXJ系列行星擺線針輪減速機等。
在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構,兩個擺線輪的中心孔即為行星套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒殼上一組環行排列的針齒銷相嚙合,以組成少齒差內嚙合減速機構,(為了減少摩擦,在速比小的減速機中,針齒銷上帶有針齒套)。
當減速器檢驗對準時,可以運用鋼墊或鑄鐵墊。此區塊的高度不多余三塊,同時可用于此案件。可是,當減速機被校準時,應當用扁平墊代替減速器。砌塊的結構需要防止造成主體變形,應在地腳螺栓兩側對稱排列,灌溉時間距可使水自由涌進。水泥漿沖洗需壓實,不得氣泡、縫隙等缺陷。
減速機上的吊環螺釘限于卷揚機減速器。在底座上安裝減速器時,應對減速機安裝中心線進行標定,標定水平和連接件的相對尺寸。主動軸與被動軸的同心度不應超過聯軸器的標準范圍。
當擺線針輪減速機的圓周速度大于每秒十二米時,使用噴油潤滑。當大于等于每秒二十五米時,噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可;當大于每秒二十五米時,噴嘴應位于輪齒哨出的一邊,以便及時冷卻,同時對輪齒進行潤滑。通用的閉式齒輪減速機傳動,其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。當齒輪的圓周速度小于每秒十二米時,將大齒輪浸入油地潤滑,齒輪工作時,就可均勻的把潤滑油帶到齒面上,也將油甩到箱壁上,借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定,圓柱齒輪通常小于齒高,但一般亦應大于十毫米;對圓錐齒輪應浸入全齒寬,至少應浸入齒寬的一半。
油池中的油量多少,取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動,每傳遞一千瓦功率,需0.35~0.7Lo油量,對于多級傳動,需油量按級數成倍地增加。