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我公司生產系列傘齒輪箱

我公司生產的T系列螺旋傘齒輪傳動箱,其中高速弧齒、錐齒輪在精加工滲碳后進行磨削，使齒面接觸達到75%以上，從而保證了低速或高速傳動的平穩性。本產品標準化，多品種，速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3：1全部為實際傳動比。有單橫軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。螺旋傘齒輪可以正反運轉，而且噪音低，振動小承受力大。 T系列螺旋傘齒輪傳動箱廣泛應用于食品糧食機械、印刷包裝機械、立體車庫設備、環保機械、輸送設備、化工設備、冶金礦山設備、鋼鐵電力設備等等。傘齒輪通電接線柱沒有按照規范進行處理和定期檢查，造成了接線柱接觸不良，產生花火引起燃燒。

傘齒輪滲碳爐炸的原因和結果是什么？

傘齒輪通電接線柱沒有按照規范進行處理和定期檢查，造成了接線柱接觸不良，產生花火引起燃燒。傘齒輪滲碳爐炸的原因和結果是什么呢？

1、傘齒輪通電接線柱沒有按照規范進行處理和定期檢查，造成了接線柱接觸不良，產生花火引起炸和燃燒。

2、傘齒輪滲碳爐安裝時，為了操作方便，使用角鋼和鋼板將滲碳爐周圍密封得較嚴實，使滲碳爐基礎內形成一個密封的有限空間。

3、傘齒輪滲碳爐主要密封件是無底馬弗罐，由于馬弗罐尺寸較大，一般采用鋼板卷成圓筒進行焊接，按照焊接要求，無底馬弗罐不能存在焊接缺陷。

傘齒輪與普通齒輪之間的差異性

作為一種特殊的齒輪，目前的傘齒輪算是一類比較典型的部件了，相比較起一般性質的齒輪而言，這種齒輪更加的具有優勢。為什么這么說呢？傘齒輪式齒輪級按標準程序設計生產傘齒輪式齒輪級的齒輪是按標準程序設計的，進行過銑銷，表面硬化處理和拋光。這還要從它的外形結構上說起，一般的齒輪大多采用的是扁平狀的外形，這種形式的齒輪在一般的機械設備中，從水平方向上這種齒輪對于機械能的傳遞上，還是非常具有效果的，但是這種形式的齒輪在立體方向上的作用就不是那么大了，由于外形結構扁平化，所以如果使用兩個這樣的齒輪，一個豎直，一個水平就難以讓機械能快速的傳遞了，而且對于摩擦和機械能的消耗更大一些。這個時候就需要使用到這個

閥門驅動部件了，那就是傘齒輪。

相比起來，這種具有圓臺形式的齒輪，邊緣采用鋸齒的形狀，對于立體方向上對于機械能的傳遞還是非常有效果的。通過特殊結構的連接，摩擦比之普通齒輪要小很多，對于機械能的傳遞更加快速有效。