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發布時間:2020-12-10 03:23  
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隨著現代基建事業的發展,不論是房屋、道路、橋梁、隧道、鐵路等越來越多。隨著時間推移,對于這些建筑的檢測和維護保養任務也越來越繁重。據某媒體報道,美國50多萬座公路橋梁就有將近20萬座處于危險狀況,每年大約用于維修加固的費用約在900億美元。在上世紀五六十年代,纖維復合材料的研發及在建筑中的應用,讓建筑加固初現端倪。
中國在上世紀八十代改革開放后,建筑工程專業院校和研究單位注意到國外建筑加固改造理論和經驗,開始研究探索,在九十年代成立專業隊伍從事建筑加固改造檢測和理論研究。在1990年編制并出版了《混凝土結構加固技術規范》(CECS25-1990),建筑加固這一行業才正式出現在人們的視野中。

(5)外包鋼加固法,即在混凝土構件四周包型鋼的加固方法。適用于使用上不容許增大混凝土截面尺寸,而又需要大幅度提高承載力的混凝土結構的加固。當采用化學灌漿外包加固時,型鋼表面溫度不應高于 60 ℃,當環境具有腐蝕性介質時,應有可靠的防護措施。
建筑加固的方法有多種,不是每次需要加固的時候,這些方法都要用上,只需要選擇的加固防范一種或幾種,合理加固就好。建筑加固的合理性是很重要的,選對了加固方法,既能節約加固成本,又能縮短施工周期,更有利于加固施工的完成。
加固工程是建筑工程質量安全保障體系中的一個重要組成部分,隨著現有與舊的建筑老化,有的建筑即使老化但也能使用,不過在牢固上沒有新建筑的牢固,但是有碳纖維加固技術,這無疑是給老化建筑給翻新了一次,披上了牢固的鎧甲。建筑物的內部由梁、板、柱等多種建筑構件組成,起到了顯著的承載作用。當房屋的大梁出現了承載能力不達標等問題時,此時也要及時想好對策對房梁結構進行加固維護