您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-08-02 15:22  
【廣告】





礦用防提升絞車減速器系統(tǒng)熱功率的定義
近些年,硬軸頸漸開線齒輪圓柱齒輪減速器的運用逐步普遍,與同規(guī)格型號軟齒面?zhèn)鲃育X輪減速器對比,其承載力和系統(tǒng)輸出功率損害值另外擴大,殼體排熱總面積則相對性減少。系統(tǒng)排熱不夠造成 減速器溫度上升,進而危害潤滑脂品的性能,造成系統(tǒng)潤化、密封性無效;從而使軸頸造成膠合板或傳動齒輪熱形變,乃至傳動齒輪金屬材料改變,使系統(tǒng)傳動系統(tǒng)性能惡變。查看制動盤和閘瓦作業(yè)表面上是否有油污,如有油污,要進行清洗潔凈,不然因為閘盤和閘瓦沾油使摩擦系數(shù)急劇下降,影響制動力矩,構(gòu)成嚴(yán)峻的設(shè)備事端和人身事端。因而如何確定減速器的熱承載力已變成設(shè)計方案盒應(yīng)用中急切需要處理的難題。
礦用防提升絞車減速器是由傳動系統(tǒng)副、滾動軸承、殼體、液壓密封件、潤滑液和額外制冷設(shè)備等構(gòu)成的一個系統(tǒng)。說白了減速器系統(tǒng)熱功率就是指因為潤化情況下運作的減速器,當(dāng)其做到系統(tǒng)限溫度時能夠傳送的很功率大的稱之為系統(tǒng)的溫度限輸出功率,通稱熱功率。
安徽省特力重工機械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)制造調(diào)度絞車、單速提升絞車、回柱提升絞車、運送提升絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山設(shè)備商品和零配件。
礦井提升機直流調(diào)速電控原理
礦井提升機的工藝要求提升電動機必須能正反轉(zhuǎn)。(1)盤式制動器與其他類型制動器相比較,其優(yōu)點是:因多副制動器同時使用,即使一副制動器失靈,也不是影響一部分制動力矩,故可靠性高,操作方便,制動力矩可調(diào)性好,慣性小,動作快,靈敏度高。因此,全數(shù)字直流電控可以設(shè)計成磁場反向,也可以設(shè)計成電樞反向;隨著晶閘管器件的普及,價格不斷下降,加上電樞反向比磁場反向在快速性,對電動機的影響,復(fù)雜性占有優(yōu)勢,因此,礦井提升機直流傳動有都將主回路設(shè)計成電樞可逆的趨勢。
技術(shù)性能:
1、 直流傳動屬無級調(diào)速,全數(shù)字調(diào)速精度高,一般<1%。
2、 具有多種故障自檢保護功能,運行安全可靠。
3、 加、減速段是具有防沖擊的S化給定曲線控制。
4、 參數(shù)的設(shè)備可通過菜單來設(shè)定。
5、 全數(shù)字直流調(diào)節(jié)系統(tǒng)電流環(huán),速度環(huán)的參當(dāng)選可通過系統(tǒng)的自優(yōu)化完成。
6、 對主回路串、并聯(lián)12肪動可減少高次諧波和無功沖擊。
7、 控制系統(tǒng)采用PLC控制并與全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)、上位機等訓(xùn)件組成網(wǎng)絡(luò),使各部分的信號傳遞更方便、準(zhǔn)確。
8、 完善的提升系統(tǒng)的后備保護,使提升機運行更加安全可靠。
9、 先進的數(shù)字深度指示功能,帶有精、精針顯示,精度達±1cm。
10、上位機的應(yīng)用使PLC軟件的編制,修改更加方便;畫面的應(yīng)用,使管理人員對系統(tǒng)運行狀況一目了然。
11、遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用可使用戶解決后顧之憂。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產(chǎn)品和零配件。
礦井提升機減速機常見故障
齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點可分為兩大類:制造裂紋和使用裂紋。同步電動機不但功率因數(shù)高,而且其轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān),只決定于電網(wǎng)頻率。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力,減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機率。對于使用裂紋,主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位,臨時處理方法是:將裂紋處打磨光滑,使其周邊圓滑過渡,防止裂紋擴展。
斷齒是指齒輪的一個或多個齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點可分為:過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴(yán)重過載時輪齒應(yīng)力超過極限應(yīng)力造成的輪齒折斷。預(yù)防措施主要有:制造時控制材料及熱處理質(zhì)量,控制機械加工及裝配質(zhì)量,
安裝時保證接觸精度,使用時防止硬物擠入嚙合區(qū),在傳動系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置,在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護元件。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過材料強度或者是運轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強度的降低,造成輪齒塑變,***后折斷。經(jīng)過半年的試驗對數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),盤形制動器密封圈的更換數(shù)量僅為以往的1/6。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變
應(yīng)力的重復(fù)作用下,因疲勞裂紋不斷擴展,使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力,造成過載***終折斷。對于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象,應(yīng)立即予以更換。