漢中求購二手拌土設(shè)備常用解決方案「在線咨詢」

穩(wěn)定土拌合設(shè)備采用工業(yè)微控制系統(tǒng)，具有攪拌均勻，生產(chǎn)率高且級配種類多、模塊化程度高，便于安裝、調(diào)試、維護等特點。本設(shè)備廣泛適用于各種高ｊｉ公路、機場等底基層的施工。

穩(wěn)定土拌和站如今都起到了重大的作用，這主要就是它具有優(yōu)越的性質(zhì)，它主要就是包含了水、砂石材料、傳輸攪拌、粉料給料等這些部分，在鑄造的過程之中，主要就是鋼結(jié)構(gòu)，這種鋼不僅僅是具有大方的外觀，在結(jié)構(gòu)強度方面得到了加強。

水穩(wěn)拌和站的負載試車步驟：

　　1、在水穩(wěn)拌和站的空載試車一切正常后，便進行負載試車，先手動后自動，先單元負載試車，后整機負載試車。

　　2、先確保水穩(wěn)拌和站的水池有水。水泥倉上好料。粒料很好在皮帶秤啟動后上料，選定配合比，將各種料配方設(shè)置輸入微機。

　　3、先調(diào)試供水系統(tǒng)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥，使水泵輸出流量略大于實際使用量。

　　4、然后調(diào)試水泥計量系統(tǒng)，保證水泥螺旋輸送機達到自動啟停狀態(tài)。

　　5、后調(diào)試粒料計量系統(tǒng)，應(yīng)將粒料儲料斗斗門開度調(diào)在中檔上。

　　6、水穩(wěn)拌和站的調(diào)速電機應(yīng)在中速以上工作，轉(zhuǎn)速太高，料門的開度加大，轉(zhuǎn)速太低，料門的開度減小。

在拌制穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)過程中，經(jīng)常發(fā)生石料堵塞篩網(wǎng)的篩孔，造成該進入1#倉（小倉）的石屑，由于小倉上振動篩篩網(wǎng)的篩孔堵塞，石屑只能進入2#倉，甚至進入3#倉，逐漸越來越嚴重地影響混合料的配合比，瀝青混凝土產(chǎn)品的質(zhì)量達不到要求，導致鋪筑在道路上的路面仍然要返工銑刨重修。那么相關(guān)的應(yīng)對措施就是對水泥倉系統(tǒng)進行細致的檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備密封性不好的地方進行及時的處理就能很好的解決這種問題。所以必須要了解是什么原因造成穩(wěn)定土拌和站篩網(wǎng)堵塞如何解決？

 1. 篩孔偏小，若振動篩上殘留稍大的石屑顆粒，就無法通過篩孔，逐漸把篩孔堵塞。

 2. 含有大量接近振動篩篩孔尺寸臨界的石料顆粒。

 3. 含有較多的針片狀石料。

 4.編織篩網(wǎng)的鋼絲直徑偏粗，選用好的鋼絲既耐磨又具韌性，能有效提高篩孔通過率。

穩(wěn)定土拌和站優(yōu)越的防阻塞螺旋及水泥倉合計，保證水泥護送的可靠性，水泥計量的準確性。

 穩(wěn)定土拌和站采取了先進的工業(yè)電腦控制體系，實現(xiàn)了骨料、水泥和水的主動配比，具備計量正確、牢靠性好、攪拌平均、操作不便、環(huán)保好、消費效力高ｊｉ特征，特殊適宜大流量延續(xù)作業(yè)，是修筑高ｊｉ公路必備的理想裝備。適應(yīng)公路、城市道路、機場、運動場等基層材料施工需要，采用國內(nèi)外的先進技術(shù)研制生產(chǎn)的專用拌合設(shè)備。它可使用生石灰、熟石灰（含水量在10-15%）、土、沙石、粉煤灰、水泥等為原料，生產(chǎn)水泥穩(wěn)定沙礫、灰土穩(wěn)定基料、可壓混凝土等基層物料。它可適用生石灰、熟石灰、土、沙石、粉煤灰、水泥等為原料，生產(chǎn)水泥穩(wěn)定沙礫、灰土穩(wěn)定基料、可壓混凝土等基層物料。它生產(chǎn)的基層物料配比準確，拌合均勻，可滿足工程施工要求。

穩(wěn)定土拌和站運用柴油機時的優(yōu)勢。

是柴油拌和機的熱，燃油消耗低：拌和站機械運用柴油機的有用熱效率為30％一46％，高于高壓蒸汽輪機、燃輪機，因而其燃油消耗低。

其次拌和站設(shè)備緊湊，單位功率質(zhì)量輕：與蒸汽輪機．出柴油發(fā)電機組的設(shè)備簡略、輔佐設(shè)備少、體積小、質(zhì)量輕，所以柴油發(fā)電機組金屬就景低，單位有用千瓦質(zhì)量：低速柴油機為34-68kx/kw、巾速柴油機為20一48kx/kw、高速柴油機為ll一14kx/kw、而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4以上c。要做好穩(wěn)定土拌合站的檢測和調(diào)試工作就要根據(jù)說明進行正確操作，只有這樣才能使其性能得到充分的展示，更多關(guān)于穩(wěn)定土拌合站的信息，將繼續(xù)為大家整理，希望對大家的操作能有所幫助。