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鋰電池如何保養(yǎng)？

1、長(zhǎng)期不用的鋰電池應(yīng)該存放在陰涼偏干燥的地方，以半電狀態(tài)好，滿(mǎn)電存放有危險(xiǎn)且電池會(huì)有損害，無(wú)電存放電池會(huì)被破壞。每隔3--6個(gè)月，檢查一次是否要補(bǔ)充電。

2、鋰電池要隨用隨充，不要等到電池的電量耗盡才去充電，好的充電是當(dāng)手機(jī)電量低于20%就要給手機(jī)充電了。

3、盡量避免手機(jī)一整晚的充電，雖然鋰電池對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的充電損耗影響不是很大，但是鋰電池存在不安全的特性，長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)造成嚴(yán)重后果。

4、不要在手機(jī)充電時(shí)候使用手機(jī)，將會(huì)對(duì)手機(jī)充電電路和電池產(chǎn)生不良影響，也會(huì)有不安全的因素。

什么是鋰離子電池失效？內(nèi)短路        

內(nèi)短路往往會(huì)引起鋰離子電池的自放電,容量衰減,局部熱失控以及引起安全事故。在電池內(nèi)部發(fā)生短路期間,兩種電極材料以電子方式在內(nèi)部互連,導(dǎo)致局部高電流密度。鋰離子電池中發(fā)生內(nèi)部短路可能是鋰枝晶的形成或壓縮沖擊等情況引起的。長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)部短路會(huì)導(dǎo)致自放電及局部溫度上升,局部溫度上升產(chǎn)生的影響非常顯著,因?yàn)槿绻麥囟瘸瞿骋婚撝?電解質(zhì)可能通過(guò)放熱反應(yīng)開(kāi)始分解,從而引起熱失控,具有潛在的健康和安全隱患。

鋰電池的基本參數(shù)是什么

鋰電池的基本參數(shù) 1、電池容量：鋰電池的容量取決于電池中活性物質(zhì)的數(shù)量，通常以毫安時(shí)或安時(shí)表示。 2、標(biāo)稱(chēng)電壓：鋰電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差稱(chēng)為電池的標(biāo)稱(chēng)電壓。標(biāo)稱(chēng)電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定。 3、充電終止電壓：當(dāng)可充電電池完全充電時(shí)，極片上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài)，如果電池繼續(xù)充電，則電池的電壓不會(huì)上升，這種電壓稱(chēng)為充電終止電壓。 4、放電終止電壓：放電終止電壓是指蓄電池放電時(shí)允許的較低電壓。放電終止電壓和放電率有關(guān)。 5、電池內(nèi)阻：鋰電池的內(nèi)阻決定于極板的電阻和離子流的阻抗，在充放電過(guò)程中，極板的電阻是不變的，但離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化。 6、電池自放電率：鋰電池在儲(chǔ)存過(guò)程中，容量會(huì)逐漸下降，其減少的容量與鋰電池容量的比例，稱(chēng)為自放電率。用“%/月”表示。自放電率越低，貯存性能越好。

插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)三種類(lèi)型

在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代到來(lái)后，鋰離子電池研發(fā)的方向就出現(xiàn)了變化，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)三種類(lèi)型。對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)而言，在加速和減速時(shí)需要大電力交換，因此，高功率型的電池較為理想。反之，純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)橹豢縿?dòng)力鋰電池組提供電能，因此更需要大容量的支持，插電式混合動(dòng)力車(chē)則介于二者之間。如此可得出結(jié)論：在高功率鋰電池要求上，混合動(dòng)力車(chē)＞插電式混合動(dòng)力車(chē)＞純電動(dòng)汽車(chē)；而在大容量鋰電池要求上恰好相反，純電動(dòng)汽車(chē)＞插電式混合動(dòng)力車(chē)＞混合動(dòng)力車(chē)。當(dāng)然，這是在不同電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的比較，從整體上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池在容量和功率上的要求比便攜終端高出若干倍，同時(shí)也要求更高的壽命和安全性，除此則無(wú)法進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。