20噸壓縮垃圾車批發詢問報價 湖北五環專用汽車

壓縮垃圾車廠家介紹影響蓄電池容量的因素有哪些？

湖北五環專用汽車有限公司主營產品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

  壓縮垃圾車廠家現場解說影響蓄電池容量的因素有下列幾個方面：

  1.活性物質的影響；2.極板厚度的影響；3.極板面積的影響；4活性物質孔隙率的影響；5.極板中心距的影響；6.活性物質組成的影響；7.硫酸電解液不純，會造成電池容量下降；硫酸濃度不低，酸量少，也會使容量下降。

  電池初期或經常充電不足以及過充電都會破壞活性物質，過充電會使極板變松，活性物質脫落，加速板柵腐蝕，從而降低蓄電池容量。

壓縮垃圾車問題對策

作業噪聲大

國內壓縮式垃圾車普遍存在作業噪聲大及等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛 底盤、發動機和 取力器，采取措施增強系統運動的平穩性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結構設計應能降低振動:通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。

密閉可靠性差

由于國內生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實現收、運過程中無垃圾滲濾渡的滴漏，可通過以下方法解決。

(1)在填塞器翻轉填料斗和裝填器間加裝一個邊緣擋板以防止垃圾外泄，

(2)車廂底板應具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。

(3)在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲存車廂與填塞器之間滴漏的污水。

(4)加強裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。

壓縮垃圾車調壓容易被忽略的地方

今天我們為大家介紹一下壓縮垃圾車在調整系統壓力的時候容易被忽略的一個技術點。當消費者覺得車輛在使用一段時間以后系統壓力下降，一般都會調整車輛駕駛室后部的調壓閥，使其壓力增大。但是如果是因為車輛油泵長期使用而導致齒輪磨損，那么調整調壓閥的效果也不會太明顯。還有一種情況就是車輛的油壓下降的同時，有司機反映車輛發動機的聲音好像跟之前不一樣了。

如果同時發生油壓下降和怠速情況下發動機的聲音發生改變，那么我們就要考慮是車輛的怠速變松了，而不是油泵或者調壓閥有問題。基本上壓縮垃圾車在出廠的時候，因為車輛在壓縮垃圾的時候都是出于禁止狀態的，所以我們在車輛生產的時候，就已經調整過車輛的怠速了，使其怠速的時候能和車輛的壓縮過程配合的緊密，所以怠速我們調整的是恰到好處。這樣一個工作人員就可以完成駕駛和操作車輛的壓縮動作了，而不需要一個人在駕駛室內通過腳踩油門來提供系統油壓。

需要注意的是不同廠家在安裝怠速調整器的時候，安裝的部位不一樣，有的時候不怎么好找，很多是安裝在車輛保險杠后面的隱蔽處，如果消費者找不到地方，可以順著發動機查找油門拉線，就是一根鋼絲繩，然后順藤摸瓜。因為車輛在使用一段時間以后，怠速調整期會因為抖動而松動。