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發布時間：2020-12-07 16:08
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叉車超速報警器，叉車限速報警器，叉車限速器
機動車安全管理系統（Motor Vehicle Safety Management System），簡稱VSMS，是基于解決廠內叉車安全隱患與企業叉車安全管理的一套系統。(另有英文版、多語種版，可向我司客服咨詢)
此系統主要用于廠區叉車管理，目前有叉車報警器，叉車限速報警器，叉車安全管理系統三款類型。
叉車報警器，顧名思義，就是當叉車超過標準的速度后，報警提示司機，注意減速;
叉車限速報警器，指可以對叉車進行直接的限速，設置速度值，如20Km/H,那么速度就會被控制在這個范圍以內，再也開不上去了;
叉車安全管理系統，這款主要用于企業對叉車和司機的管理、監控，可以搭配管理后臺系統使用，叉車司機刷卡使用車輛，企業管理者可以實時查到每輛車的行使記錄，記錄，時間，司機是哪位，當叉車發生故障損壞時，也可以更好的追究到相關人員，進行考勤。在產品安裝技術方面，我司一家無線安裝技術的研發、生產廠家，無線安裝方式（本文為無線介紹，另有有線安裝叉車限速器），大大簡化了產品的安裝流程，不損壞車輛機身，保障車輛的使用壽命。目前一些大型的工廠，都有自己的倉庫和貨架，在這個過程中，用到叉車搬運貨物是最常見的，叉車是工業搬運車輛，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的設備。
在實時速度監控方面，根據市場需求，我司已推出帶大屏幕電子LED顯示屏，可速度實時顯示LED叉車超限速報警系統，以及帶IC刷卡功能、數據采集功能等的LED叉車安全管理系統.
在產品安裝技術方面，我司是一家無線安裝技術的研發、生產廠家，無線安裝方式（本文為無線介紹，另有有線安裝叉車限速器），大大簡化了產品的安裝流程，不損壞車輛機身，保障車輛的使用壽命。
電子油門/機械油門叉車，電瓶叉車/電動叉車、燃油叉車、內燃叉車、堆垛車……均通用，合力叉車、林德叉車、杭叉、TCM、小松、龍工、臺勵福、徐工、豐田、……各品牌叉車均支持，部分品牌叉車已有安裝案例視頻可供查看、參考，可向我司在線客服索取、咨詢。叉車車隊管理系統的出現，幫助了企業解決了廠區叉車如何管理的問題，并且更加偏向于如何智能管理叉車。
叉車超速報警器在工廠中的作用，叉車限速器在工廠中的作用
隨著現代工業的高速發展，生產效率、生產安全和產品質量是一個企業發展的一切，而這三方面又是互相制約、互相促進的。為了得到這三方面的配合，企業的管理必須投入大量的精力和時間。叉車作為當今現代工業生產中重要的物流運輸工具，由于它經常行駛于工廠人大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門的運作，但是企業的管理又不可能每時每刻監督。事故警示：各單位（特別是涉及使用特種設備頻繁的相關行業領域）要加強對操作人員的安全生產教育，嚴禁違規操作，同時各單位要落實安全生產主體責任，加強對作業現場的安全管理，預防此類事故再次發生。怎樣監督叉車一類的廠內運輸工具安全行駛成了不少企業管理的一塊心病。 
列舉2個常見的案例：
案例一：人被夾在倒退行駛的叉車和板之間
〗
駕駛員在倒退行駛時，發現了接近車輛的受害人。留意了2、3次，一邊慢行一邊倒退行駛后，被害人的身影看不到了。駕駛員以為受害人已通過了，便直接倒退行駛。但是受害人正在蹲著數板子的張數，結果頭部被夾在車輛部和板子之間致死
〖事故重要原因〗
未安裝后視鏡和倒車蜂鳴器
〖事故對策〗
安裝后視鏡和倒車喇叭，或者安裝無線叉車報警器，有倒車語音提醒功能。
案例二：步行者在工作場地內被撞，死亡
〖事故狀況〗
在工廠作業的駕駛員，由于對叉車很熟練，速度開的過快，某個區域這個時間平時沒有人，就直接加速前進，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過多而死亡。
1. 駕駛員沒有按正常時速行駛，機械沒有速度限制
2. 未通知相關人員在正式作業有臨時作業，沒對設備進行管理行駛
1. 在叉車上安裝叉車報警器，提醒周圍人和行駛員
2. 在叉車上安裝叉車限速報警器，超過設定的時速進行限速行駛
3. 對機械使用進行管理。
上述2個案例，相信不少工廠也經常遇到類似的事情，可能有的沒有照成重大的事故，一些工廠還沒有引起重視，有一些工廠已經對叉車安全這塊越來越重視了。
叉車報警器，能在工廠中起到什么作用了：
〖主要作用〗
報警/限速
三個速度級別報警，每個級別有不同的報警，超過速度級別則鎖定報警，等管理人員后才停止報警或直接限制能行駛的速度；
1.行駛過程語音提醒功能——（如在司機看不清前面的路或不能確定在拐彎處有沒有人員的時候，可手動按下語音提醒按鈕播放“叉車經過請注意安全”則可以提醒靠近的人員迅速避讓；
2.倒車提醒功能——不需要再加裝倒車蜂鳴器 ；
3.無線傳感應器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷；
叉車限速器能給企業帶來什么呢？
首先，叉車常見事故分析：
一、 廠內行人、車輛較多，司機又喜歡開快車，叉車速度過快，急剎會可能造成貨物損失，如果沒來得及剎車，那可能就是車毀人亡的大事故。深圳唯創安全技術有限公司一直秉承安全、可靠、穩定、簡易便捷的理念,我司為國內最早接觸叉車限速報警器產品研發、生產的公司,早期推出WT2007叉車報警器,得到市場青睞,后續我們不斷的推出VSMS機動車安全管理系統,WT1618汽車限速器。這個是企業擔心的事情，萬一發生，后果不可想象。叉車限速裝置很好的防范了這一點，在叉車的時候，及時的給予聲光報警，必要時可以強制停車。
二、 在叉車行駛中，有很多盲區，這些盲區稍微沒處理好，就很容易出現事故。像叉車轉彎的時候，叉車倒車的時候，叉車裝載貨物在行駛的時候。管理層可以利用這些參數，分析能滿足實際工作工況下，實際所需要的叉車數量。這三種情況下，因為司機存在著盲區，所以附件有人經過的時候，司機看不到，很容易出現事故。有了叉車限速裝置就解決掉這個問題了，在叉車轉彎的時候，會有轉彎語音提醒，提示拐角行人避讓；叉車倒車的時候，會有叉車倒車提醒，提示后面行人避讓；在叉車裝載貨物行駛的時候，可以“叉車請注意”提醒行人避讓叉車。
由深圳唯創安全出的無線叉車報警器，使得叉車限速報警器的安裝，變的非常簡單，功能全，具有限速功能、管理功能、倒車提示功能，轉彎提醒功能，行駛記錄功能……，更主要的是，簡化了傳統叉車限速器的安裝，安裝簡單、便捷，讓企業輕輕松松安裝，輕輕松松把叉車安全問題解決掉。（2）叉車安全管理系統意外事件記錄智能叉車管理系統會自動不間斷地監控叉車的運作情況。
如何預防叉車事故
各種類型的企業叉車傷害事故都有一個共性，就是每一起車輛事故，都由基本要素構成，即人、車、路和環境情況。
廠內叉車事故發生基本上都與人有關。如領導上指揮會造成管理上的缺陷;駕駛員的不正確行為會構成車的不安全狀態;行人的違規行為會給路上增加矛盾交織危險點，形成事故隱患。2、技術參數u主機工作電壓：直流12V～24Vu無線傳感器工作電壓：DC3Vu主機消耗功率：5Wu負載：允許≤100mA/DC12Vu輸出響度：120dB。而人是有差異的，造成差異的原因是多多面的，如遺傳的原因、社會的原因、生活習慣的原因等等。人不同于機器，人是有思維的。駕駛員在判斷推理行車過程中，就是大腦的思維在發生作用。但是，在完成某種既定的運動中，這種自由的思維反而成為弱點了，使人的安全可靠性比機器要差。預防廠內叉車事故從人的角度出發，就是提高駕駛員駕駛車輛的安全可靠性。
車輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示行駛或工作的車輛處于不安全狀態之中。這些不安全因素，是隨生產過程(即行駛過程)的存在而存在。廠內叉車的不安全因素主要是帶病行駛問題，這就使得潛在的破壞能力得以“發揮”。無線傳感應器方式——適用于各種品牌與型號的叉車，所有的特種車輛都可以安裝，車子無需任何改裝且沒有任何損耗性，安裝簡單快捷。車的故障不及時排除，無異于養虎為患，遲早會被這只鐵虎吞噬。行船漏水又不堵洞，豈有不沉之理。車輛的不安全狀態是客現存在的，它可以由一種形式轉變為另一種形式。它轉化為事故是有一定條件的。廠內叉車事故的預防就是要掌握這些轉化條件，有的放矢地采取措施，消除這些轉化條件，預防事故的發生。
道路是交通的必要基礎,它的功能是供車輛行駛和人們行走。叉車報警器適合安裝的車型有林德、永恒力、TCM、合力、杭州、大宇、現代、豐田、日產、皇冠、克拉克、牡丹江、三菱、龍工、柳工、BT、OM、臺勵福以及各種進口燃油、電瓶驅動叉車、堆高機、牽引車、壓路機、裝載機。總的要求是安全、迅速、經濟、舒適,其中安全是重要的。根據《工業企業廠內運輸安全規程》規定,道路必須保證有足夠的視距,不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。道路的質量、技術標準和事故有著直接的關系，
任何車輛事故總在一定的環境中產生。環境條件影響人的因素、車的因素和道路因素。環境可分為社會環境、自然環境和生產環境。根據企業廠內運輸安全規程要求,封閉廠區車速5公里/小時,開放廠區車速10公里/小時,本速度監控系統就是解決這種情況的，采用先進的進口微電腦控制技術，簡潔的漢化軟件,直觀的大屏幕液晶顯示，即時速度檢測，靈敏的報警控制,可靠的內存記錄…。要預防廠內叉車事故，研究環境不利條件所帶來的惡果是重要的。要想減少運輸流的事故頻率，必須減少人與車輛的接觸機會。廠內運輸機械化程度越來越高。這樣雖然縮短了運輸時間，有利于搬運工作安全，但事故類型也會隨之發生質的變化。這就是由于運輸車輛的能量較大，傳輸于人體的逆流量也會隨之增大。事故的嚴重處于增長的趨勢。此外，隨著運輸距離的增長，廠內運輸路線比較復雜，這就與運輸環境發生更密切聯系。這就要求對廠內的運輸環境加強整理、整頓，以減少在廠內運輸中因環境因素不良而導致的事故。
從大量事故情況來看，造成叉車事故有多方面的原因，但主要是涉及人(駕駛員、行人、裝卸工)、車(叉車與非機動車)、道路環境這三個綜合因素。在這三者中，人是為重要的，據有關資料分析，一般情況下，駕駛員是造成事故的主要因素，負直接責任的占統計的70％以上。2采用叉車報警器，進行報警，共分三級報警速度提醒，一級閃爍，二級喇叭提醒，三級速度鎖定喇叭警同時報警提醒司機2。大量的廠內叉車事故統計分析表明，事故主要發生在叉車行駛裝卸作業、叉車檢修及非駕駛員駕車等過程中。企業內叉車事故的發生與車輛的技術狀況、道路條件、作業環境、管理水平，尤其是叉車駕駛員的思想狀況、操作技能、應變能力、心情好壞等一系列因素有關。其中關于叉車駕駛員因素往往是主要的。據調查，從各類事故所占例看，車輛行駛中發生的事故占44%，車輛裝卸作業中發生的事故占23%，叉車檢修中發生的事故占7.9%，非駕駛員開車肇事占16.5%，其他類型的事故占8.5%。由此不難發現，車輛事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是駕駛員操作不當、忽大意、操作技術等方面的錯誤行為造成的。
所以，必須要有一套系統的管理設備，來解決這些問題，唯創安全的新研發的一款{叉車管理系統}，針對這些問題而設置了一些強大的功能。能夠解決以下問題：
