C900D5康明斯電力發電機組修理標準「康明斯電力」

關于柴油發電機組的防雷保護措施，可能很多用戶并不了解，甚至沒有聽說過這個名詞，在這里，康明斯動力設備（深圳）有限公司對柴油發電機組的防雷保護措施做詳細的介紹。

柴油發電機組要進行必要的防雷保護。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發電機組必須進行防雷保護，應根據國家標準設計規范的規定，按不同情況對發電機絕緣采取不同的防雷保護措施。

單機容量為300～1500kw的直配電機，采用9的保護接線進行過電壓保護。單機容量為300kw及以下的高壓直配電機，根據具體情況和運行經驗，采用10(a)的保護接線，或10(b)的方式，只在線路處裝設一組避雷器和電容器，并在靠近人戶處的電桿上裝設保護間隙或將絕緣子鐵腳接地。避雷器額定電壓不應低于發電機運行相電壓，對于線電壓為6．3kV的發電機應選用FCD-4型或FZ-4型4kV的避雷器。個別重要電機采用9的保護接線。

保護高壓旋轉電機用的避雷器，一般采用磁吹避雷器，避雷器宜靠近發電機裝設。在一般情況下，避雷器可裝在電機出線處；如接在每一組母線上的發電機不超過兩臺，或單機容量不超過500kw，且與避雷器的距離不超過50m時，避雷器也可裝在每一組母線上

當直配電機中性點能引出且未直接接地時，應在中性點上裝設磁吹或普通閥型避雷器。避雷器額定電壓不應低于發電機運行相電壓，對于線電壓為6．3kV的發電機應選用FCD-4型或FZ-4型4kV的避雷器；10. 5kV的發電機應選用FCD-6型或Fz-6型6kV的避雷器。關于柴油發電機組的防雷保護措施，可能很多用戶并不了解，甚至沒有聽說過這個名詞，在這里，康明斯動力設備（深圳）有限公司對柴油發電機組的防雷保護措施做詳細的介紹。

發電機史話   19世紀初期，科學家們研究的重要課題，是廉價地并能方便地獲得電能的方法。

1820年，奧斯特成功地完成了通電導線能使磁針偏轉的實驗后，當時不少科學家又進行了進一步的研究：磁針的偏轉是受到力的作用，這種機械力，來自于電荷流動的電力。那么，能否讓機械力通過磁，轉變成電力呢？科學家安培是這些研究者中的一個，他實驗的方法很多，但犯了根本性錯誤，實驗沒有成功。由于電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。

另一位科學家科拉頓，在1825年做了這樣一個實驗：把一塊磁鐵插入繞成圓筒狀的線圈中，他想，這樣或許能得到電流。為了防止磁鐵對檢測電流的電流表的影響，他用了很長的導線把電表接到隔壁的房間里。他沒有助手，只好把磁鐵插到線圈中以后，再跑到隔壁房間去看電流表指針是否偏轉。現在看來，他的裝置是完全正確的，實驗的方法也是對頭的，但是，他犯了一個實在令人遺憾的錯誤，這就是電表指針的偏轉，只發生在磁鐵插入線圈這一瞬間，一旦磁鐵插進線圈后不動，電表指針又回到原來的位置。所以，等他插好磁鐵再趕緊跑到隔壁房間里去看電表，無論怎樣快也看不到電表指針的偏轉現象。冷卻液不足這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。要是他有個助手，要是他把電表放在同一個房間里，他就是個實現變機械力為電力的人了。但是，他失去了這個好機會。

又過了整整6年，到了1831年8月29日，美國科學家法拉第獲得了成功，使機械力轉變為電力。他的實驗裝置與科拉頓的實驗裝置并沒有什么兩樣，只不過是他把電流表放在自己身邊，在磁鐵插入線圈的一瞬間，指針明顯地發生了偏轉。他成功了。該系統是本公司參照多家國外移動電站結構，自行設計和生產的具有良好的操作性能和安全性能。手使磁鐵運動的機械力終于轉變成了使電荷移動的電力。

法拉第邁出了艱難的一步，他不斷研究，兩個月后，試制了能產生穩恒電流的臺真正的發電機。標志著人類從蒸汽時代進入了電氣時代。

一百多年來，相繼出現了很多現代的發電形式，有風力發電、水力發電、火力發電、原子能發電、熱發電、潮汐發電等等，發電機的構造日臻完善，效率也越來越高，但基本原理仍與法拉第的實驗一樣：少不了運動著的閉合導體，少不了磁鐵。

發電機轉速　 ·同步轉速 從供電品質考慮，由眾多同步發電機并聯構成的交流電網的頻率應該是一個不變的值，這就要求發電機的頻率應該和電網的頻率一致。我國電網的頻率為50Hz ，故有：n=60f/p=3000/p

　 ·要使得發電機供給電網50Hz的工頻電能，發電機的轉速必須為某些固定值，這些固定值稱為同步轉速。例如2極電機的同步轉速為3000r/min，4極電機的同步轉速為1500r/min，依次類推。康明斯起動機每次運轉不超過30s，再次起動的時間間隔為2min。只有運行于同步轉速，同步電機才能正常運行，這也是同步電機名稱的由來。

   同步發電機運行方式　 ·同步電機的主要運行方式有三種，即作為發電機、電動機和補償機運行。作為發電機運行是同步電機主要的運行方式，作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數可以調節，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。康柴發電機有限公司，在深圳、東莞、安徽、湖北、福建均成立回收發電機倉庫，可容納5000多個機組儲位。同步電機還可以接于電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調節轉子中的勵磁電流向電網發出所需的感性或者容性無功功率，以達到改善電網功率因數或者調節電網電壓的目的。