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發布時間：2020-11-16 09:48
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以下是安全操作規程：
一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。
二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。
三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩后再啟動發電機。
四、發電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調整發電機至額定轉速，電壓調到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。
五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。
六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。
七、接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘。
八、并聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無功功率通過勵磁來調節。
九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十、停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，然后按順序切斷開關，后停止柴油機運轉。
十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發電機停機辦理。
十二、移動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上，運轉時不準移動。
十三、發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。
十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。
十六、機房內禁止堆放雜物和、物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。
十七、房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，并用二氧化碳或滅火器撲救.
一、圓盤發電機簡介
圓盤發電機制構造跟現代的發電機不同，在磁場所中轉動的不是線圈，而是一個紫銅做的圓盤。圓心處固定一個搖柄（圖1），圓盤的邊緣和圓心處各與一個黃銅電刷緊貼，用導線把電刷與電流表連接起來；紫銅圓盤放置在蹄形磁鐵的磁場中。當法拉第轉動搖柄，使紫銅圓盤旋轉起來時，電流表的指針偏向一邊，這說明電路中產生了持續的電流。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展產生一個新的飛躍。
圖一：圓盤發電機原理
二、圓盤發電機的電生
我們可以把圓盤看作是由無數根長度等于半徑的紫銅輻條組成的，在轉動圓盤時，每根輻條都做切割磁力線的運動。如圖9－4所示，當輻條轉到OA位置時，輻條和外電路中的電流表恰好構成閉合電路，電路中便有電生了。發電機帶對稱負載運行時，三相電樞電流合成產生一個同步轉速的旋轉磁場。隨著圓盤的不斷旋轉，總有某根輻條到達OA位置，因此外電路中便有了持續不斷的電流。
圖2：圓盤發電機電生
三、圓盤發電機發明者：法拉第
邁克爾·法拉第（MichaelFaraday，公元1791～公元1867）英國物理學家、化學家，也是的自學成才的科學家。生于薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭。僅上過小學。1831年，他作出了關于力場的關鍵性突破，永遠改變了人類文明。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。1815年5月回到皇家研究所在戴維指導下進行化學研究。1824年1月當選皇家學會會員，1825年2月任皇家研究所實驗室主任，1833----1862任皇家研究所化學。1846年榮獲倫福德獎章和皇家勛章。
四、圓盤發電機為什么不能普及？
我們對比下兩種方式就可以知道答案。
圓盤發電圖
線圈發電圖
從上圖可以看出，線圈方式能夠更大限度利用線圈進行發電，整個線圈一直在做切割磁感線運動。而圓盤很大一步在外面沒有做切割磁感線運動，這樣就浪費了很大一部分的機械能，發電的效率大打折扣。另外圓盤和線圈相比也存在材質很難分布均勻，導致電阻增大，將會產生比線圈更多的熱量，浪費機械能。后圓盤和線圈在實際運用中，線圈能夠更好的利用機械能，他的運動方向很好控制。隨著圓盤的不斷旋轉，總有某根輻條到達OA位置，因此外電路中便有了持續不斷的電流。圓盤則不行。所以，鑒于這些原因，圓盤方式沒有得到普及。
維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。
智能化運行：采用專用電子管理系統，可提供數字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數據采集點，實現故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術。（4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態）。
高運轉可靠性：采用3氣環鋁合金活塞結構，活塞頂環使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉更加可靠。
節能環保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優于德國TA Luft標準，電子智能管理，油耗更低，突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低）。
性能優良：運行穩定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。
華騰電氣制作的柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油發電機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。 盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應急電站，更加擴大了該種發電機組的使用范圍。
50kw柴油發電機保養維護：
1、每天開機前檢查。
2、發動機曲軸箱機油耗量。
3、冷卻液面：散熱器和中冷器芯電有無阻塞現象。
4、空氣濾清器是否被阻塞。
5、每50小時檢查。
6、蓄電池及液面：排除漏水，漏燃油，漏機油現象。
7、每250－300小時：更換發動機機油，更換機油濾清器和旁道機油濾清器，更換燃油濾清器，需要時排放燃油箱油污，張緊三角膠帶。
8、檢查散熱器和風冷式中冷器的芯電是否堵塞，是否需要清潔，檢查空氣管道及其軟管接頭應沒有壞件并生新擰緊卡箍 ,檢查增器的機油進回油處應無滲漏。
9、每1200小時，請專業人員檢查和調整氣門間隙，檢查調整前在發動機停車及冷態下進行，每2400小時，請專業人員折卸和檢查調整噴油器，由專業人員檢查增壓器的工作狀態，并對發動機及發電機件進行常規檢查，每6個月，更換冷卻液過濾器，每年，清洗冷卻器，更換冷卻液。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F象，（正常情況下機油壓力必須在0。
3月10日，公司H系列發電機組新產品今年馬來西亞推介會，憑借該產品優良的性能和高顏值，被當地一家租賃公司現場。無獨有偶，同樣的一幕還發生在3月9日的遼寧營口推介會上，上柴講解員剛剛介紹完H系列產品特點，3臺電站輔機便被用戶鎖定，展現出上柴H系列新產品強勁的市場感召力。這是因為導體在磁場內作“切割”磁感應線運動時，導體的正電荷、自由電子將以同樣的速度在磁場內運動，磁場對運動電荷產生作用力，作用力的方向由左手定則判定，因此正電荷由導體b端移向a端，自由電子由導體的a端移向b端。
馬來西亞2016年首場SDEC品牌發電機組新品推廣會由經銷商UMW公司精心組織，選址馬來西亞州彭亨—皇家高爾夫俱樂部隆重舉行。結構緊湊、布局合理，高顏值的2臺H系列發電機組甫一登場，引來各方圍觀。）如果是自動化發電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。本次推廣會邀請了當地發電機組零售商、租賃公司、相關政府部門人員和潛在用戶等近百人參加。
H系列發電機組是以H系列發動機為動力研發的新一代高品質產品?？煽啃愿?、功率范圍廣、經濟性好，升功率高達28，在市場同類產品中堪稱翹楚，它同時具有結構緊湊、動態性能好、使用壽命長等特點。
“小身板，力道大”。上柴H系列平臺總師邱國平可以說是這個產品的“貼身保姆”，他介紹說：“這款發動機在研發之初，與世界的內燃機專業咨詢機構—英國RICARDO公司強強聯合，一方面參照發動機的成熟技術，另一方面充分考慮國內外用戶實際需求，做到技術與市場相結合、開發與應用相匹配，真正做到借鑒國外技術與自主創新的結合。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。”
一系列基因植入之后，上柴更是投入大量的人力、資金、設備等資源，保證在各個環節體現設計意圖。毫無疑問，GPDP是優勢資源的集大成者。②AVR檢測三相輸出電壓（三相方均根檢測），具有精度極高的穩態電壓調整率（通?？蛇_±0。GPDP源于上柴母公司—上汽全球的整車開發流程GVDP，在落地上柴之后，深度融合發動機特性、特點，被業界譽為嚴格、科學、有效的發動機開發寶典。
