您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-10 11:23
【廣告】
為了確保人員、車輛安全，原則上，電動觀光車駕駛員必須接受過專業的駕駛培訓，觀光車培訓的項目至少應包括以下幾個方面。
1、安全意識培訓；
2、安全規則全方面掌握；
3、正確使用操作系統；
4、充分了解車輛日常的維護與保養；
5、簡單故障的判斷與排除；
6、根據實際的使用環境及路況進行駕駛培訓；
7、進行路面駕駛及其他相關內容測試。
蕪湖觀光車培訓學校小編給大家介紹關于電動觀光車的內容。
電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電動觀光車使用后長時間（一個月以后）沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，觀光車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態。
定期檢查
在使用過程中，如果觀光車的續行里程在短時間內突然大幅度下降，則很有可能是電池組中蕞少有一塊電池出現問題。此時，應及時到（就近的電動車維修點或用萬用表測量）并將車輛停止使用。然后再找電動觀光車生產銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，蕞大程度地節省您的開支。避免大電流放電
電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生結晶，從而損害電池極板的物理性能。
電工培訓一直是比較受歡迎的項目。在實踐中，需要更多的關注。例如，當需要放電電纜時，操作人員應戴手套，穿絕緣鞋。嚴禁將電纜橋架從車上推出。滾動電纜的地面應平整，損壞的電纜盤不能滾動。
在走行電纜溝中敷設電纜時，應采取覆蓋措施，防止走行電纜中斷。電纜敷設機應在室外轉動，操作人員應站在室外。在交叉口和過道敷設電纜時，應采取必要措施防止行人受傷。將電纜插入電源托盤時，須有人保護并連接，以防止電纜接觸帶電部分。
在電工培訓操作結束后，試驗對象放電、低壓柜、電纜及所有易受部位應設置警示標志。要注意的是，所有電氣配置、電線和電纜應連接干燥，以防止雨水進入。
一、電工安全用電常識
1、電l擊的類型
電l擊：通常稱為電l擊，大多數由電l擊引起的死l亡都是由電l擊引起的；
電傷：電流的熱，化學，機械和電效應引起的人體傷害。
2、當前損害人體的因素
傷害程度通常與以下因素有關：
（1）流經人體的電流大小；
（2）電流通過人體的時間長度；
（3）電流通過人體的部分；
（4）流經人體的頻率；
（5）電l擊器的物理狀態。
電流在穿過人的大腦和心臟時是較危險的。 40Hz∽60HZ交流電對人體危害較大。
