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發布時間：2021-01-15 17:15
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內燃叉車機油的保養有哪些
內燃叉車體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。與氣油發動機相比,柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。我們都知道內燃叉車的操作要求是很嚴格的，叉車操作員是需要持證操作的。我們都知道內燃叉車的運作是靠柴油，氣油等運作的，那么今天萬發小編就來為大家講解一下內燃叉車機油的保養有哪些：
1、嚴禁將標號不同的機油混合使用。
如果設備需要更換標號不同的機油，需將內燃叉車發動機內的就機油全部放凈后，再添加新標號的機油。
2、嚴禁將不同品牌的機油混合使用。
不同品牌的機油會采用不同的添加劑配方，混合使用可能會產生化學反應，降低機油使用性能，影響內燃叉車發動機的正常工作。
3、熱機放機油。
在對舊機油進行更換前，需先對內燃叉車發動機進行啟動，并怠速運轉一定時間，使發動機機油溫度接近工作溫度后，再對舊機油進行更換。
4、機油加注不要“多加一點兒”。
一般來說，機油的添加達到機油標尺的中線偏上一點兒（3cm左右）就好。過量的機油會增加曲軸旋轉的阻力。而且由于冬季來臨，低溫已經會增加機油粘度，而過大的曲軸旋轉阻力將會使發動機功率下降，造成設備整機動作無力。
另外，機油過量添加還會增加機油上竄的可能，極易造成叉車機油消耗量的增加（俗稱冒藍煙），使燃燒室內積炭增加，也會增加爆燃產生的幾率，影響叉車發動機正常工作，造成叉車發動機不必要的磨損。所以，機油的添加一定要加到規定位置，即油尺刻度線中間偏上一點兒，就足夠了。維修方法：檢修或再充電更換，還有也要同時檢查充電器是否能正常工作充電5、操作不正確，前后檔操縱桿不在中位或微動開關損壞。
內燃叉車發動機無力的原因分析：
1.低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破碎接頭松動及墊片密封不嚴。處理方法：找出故障對油路疏通，更換；
2.空氣濾清器堵塞而進氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請器；
3.柴油濾清器堵塞，處理方法：更換；
4.輸油泵供油不足，處理方法：修復或更換；
5.燃料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分；
6.噴油時間過早或過遲，處理方法：調整；
7.排氣管堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔；
8.噴油泵噴油量不足，處理方法：校油泵；
9.個別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里缸故障更換或修配噴油器；
10.發動機溫度過高，處理檢查冷卻系統找出故障并排除；
11.油門拉線調整不當，調整；
12.機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械方面因素有：配氣機構氣門關閉不嚴和活塞、活塞環、汽缸套磨損嚴重等，調整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、活塞環及搪、磨氣缸套等；
內燃叉車變速器系統部分
（一）液力變速箱技術參數
1.傳動功率40KW；
2.輸入轉速 1800-2400N/min；
3.轉向（從輸入端看） 順時針方向；
4.離合活塞行程，1.2-1.7MM；
5.工作油，20#汽輪機油（或6#或8#液力傳動油）
6.工作油溫 70-95攝氏度；
7.蕞高油溫，不超過110攝氏度；
（二）效率下降
（1）變矩器部分
1.發動機轉速下降，處理方法：提高發動機轉速
2.油中存在氣泡，檢查管路密封性及液力油是否變質
3.油溫升的過高或過低
（2）變速箱部分
1.磨察片卡死或磨損，檢查磨察片是否有膠，不均接觸，翹曲
2.密封環或O形圈磨拓，檢查密封環和槽寬是否磨拓或損傷
內燃叉車是指使用柴油，氣油或者液化石由氣為燃料，由發動機提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類：
1、平衡重式內燃叉車 一般采用柴油、氣油、液化石由氣燃料，載荷能力 0.5噸——45噸，10噸以上多為柴油叉車。
2、集裝箱叉車(正面吊) 采用柴油發動機作為動力，是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。
3、側面叉車 采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車側面，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。
