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雙面研磨機的磨銷過程淺析

磨削過程因其能產生高質量和表面而在工業上得到廣泛使用。獲得良好的工藝性能更像是藝術技巧而不是科技成果。因此，適當的監測和控制系統應被用來提高生產昂貴機床的生產率。

研磨補救時間的一個適當定義對整體研磨過程優化和控制是至關重要的。如果研磨盤分開太晚，沒有達到適當的金屬去除率，甚至更糟的是，工件表面可能會被損壞。5．采用PLC控制，壓力采用電—氣比例閥與拉力傳感器進行閉環反饋控制，壓力過程實現了準確控制。另一方面，如果敷料應用過于頻繁，修整金剛石磨損和研磨盤磨損將造成巨大的成本。在研磨古典敷料（即不連續）的情況時，花了時間用不必要的敷料，而這又增加了生產成本。

除了切割工件表面，還可在研磨盤與工件之間的相互振動作用時的摩擦進行生產。近的研究表明，在表面的轉換和發射聲音和振動之間有很強的相關性。基于聲音和振動，熟練的操作，可以檢測出砂輪是鋒利或磨鈍了。

操作者的技術依賴于人提取特征頻率的能力。在研磨時，聲音的頻率范圍從5000到10000 Hz并反映了切割型材。因為平面拋光機上面的薄膜可以去除工件表面上凸起處的小鋸齒形面，所以自動拋光機拋光之后表面就會顯得很光滑。根據已有經驗，在其整個生命周期中，新研磨盤具有更高的頻率。研磨盤上的顆粒，填充在孔中的金屬屑，以及與金屬片之間的距離，使研磨盤間距變大，從而導致較大的晶片和較高的表面粗糙度。因此，在特征頻率范圍內根據研磨盤上的磨粒尺寸將頻率降低到5000到6000Hz之間。

雙面研磨機上、下盤砂輪安裝方法

安裝前請查看新的砂輪的平面度和平行度，確認砂輪質量沒有問題。

下盤砂輪安裝方法：

① 將砂輪基體和下盤法蘭盤表面擦拭干凈，并涂防銹劑。

② 外環下降，將砂輪邊緣部分用吊環固定

③ 用液壓升降車和吊索將下盤砂輪輕輕放到下盤法蘭盤上面。砂輪基體中心部位的凹槽一定要卡到法蘭盤中心部分的凸面內。

④ 找準固定下盤砂輪的螺紋孔，將下盤砂輪用內六角螺栓緊固。緊固時要對角緊固，防止由于安裝方式問題導致砂輪運轉時產生偏心而設備產生震動和影響加工精度。

上盤砂輪安裝方法：

① 將砂輪基體表面和上盤法蘭盤表面擦拭干凈，并涂防銹劑

② 在下盤砂輪表面墊柔軟支撐物防止砂輪破損

③ 外環上升，將砂輪邊緣部分用吊環固定

④ 使用液壓升降車和吊環將上盤砂輪輕放到下盤砂輪表面，放置時要保證上盤砂輪邊緣和下盤砂輪邊緣對齊（包括外圈和內圈）

⑤ 將上盤法蘭盤轉入（注意查看探針和上盤砂輪基體位置）

⑥ 通過調整上盤浮力大小，將上盤法蘭盤下降到上盤砂輪基體。砂輪基體凹槽要和法蘭盤凸面對齊。

⑦ 調整螺栓孔位置，將內六角螺栓放置到螺紋孔內，加主壓并擰緊螺栓。

調整上盤浮力，將上盤升起到位并轉出。

雙面磨床發展歷程

1900年前后，人造磨料的發展和液壓傳動的應用，對磨床的發展有很大的推動作用。隨著近代工業特別是汽車工業的發展，各種不同類型的磨床相繼問世。平面研磨機-雙面研磨機介紹雙面研磨機是一款能實現平面，磨倒角，去毛刺，切割，雕刻，研磨，拋光等工序的研磨拋光設備，是用涂上或嵌入磨料的研具對工件表面進行研磨的磨床。例如20世紀初，先后研制出加工氣缸體的行星內圓磨床、曲軸磨床、凸輪軸磨床和帶電磁吸盤的活塞環磨床等。

自動測量裝置于1908年開始應用到磨床上。最近的研究表明，在表面的轉換和發射聲音和振動之間有很強的相關性。到了1920年前后，無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導軌磨床，珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用;50年代又出現了可作鏡面磨削的高精度外圓磨床;60年代末又出現了砂輪線速度達60~80米/秒的高速磨床和大切深、緩進給磨削平面磨床;70年代，采用微處理機的數字控制和適應控制等技術在磨床上得到了廣泛的應用。

雙面研磨機的磨齒配件

1.插齒插齒特別適合于加工內齒輪和多聯齒輪。詳細性能見下表中：普通砂輪的特點及應用范圍普通磨具硬度砂輪的硬度指砂輪上磨粒在切削力作用下，從結合劑中脫落的難易程度。采用特殊刀具和附件后， 還可加工無聲鏈輪、棘輪、內外花鍵、齒形皮帶輪、扇形齒輪、非完整齒齒輪、特殊齒形結合子、齒條、端面齒輪和錐度齒輪等。目前先進插齒技術有：(a) 多刀頭插齒技術；(b) 微機數控插齒機；(c) 硬齒面齒輪插削技術。

2.剃齒剃齒加工是根據一對螺旋角不等的螺旋齒輪嚙合的原理， 剃齒刀與被切齒輪的軸線空間交叉一個角度， 它們的嚙合為無側隙雙面嚙合的自由展成運動。在使用時，硬度的選擇應參考如下幾點：（1）工件硬度高時，砂輪的硬度應低。剃齒是一種齒輪精加工方法，和磨齒相比，剃齒具有、成本低、齒面無和裂紋等優點。所以在成批生產的汽車、 拖拉機和機床等齒輪加工中， 得到廣泛應用。對角剃齒法和徑向剃齒法還可用于帶臺肩齒輪的精加工。

3.磨齒磨齒是獲得齒輪和可靠的方法。通過增加厚度光柵尺形成閉環控制，達到設定的厚度會自動停機，實現在線控制生產。發達國家都用硬齒面齒輪， 磨齒成為齒輪的主要加工方法。目前碟形砂輪和大平面砂輪磨齒精度可達DIN2級，但效率很低。蝸桿砂輪磨齒精度達 DIN3~4級，，適用于中、小模數齒輪磨齒，但砂輪修正較為復雜。磨齒的主要問題是效率低、成本高，尤其是大尺寸的齒輪。所以提高磨齒效率， 降低費用是當前的主要研究方向。近年來磨齒方面的新技術有：(a) 雙面磨削法；(b) 立方氮化硼砂輪磨齒；(c) 連續成型磨齒技術和超高速磨削技術。