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發(fā)布時間:2021-08-17 11:56  
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制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度
發(fā)溫度對制冷效率影響較大,它每降低1度,制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下,適當提高蒸發(fā)溫度,對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。
家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5~10度,正常運行時,蒸發(fā)溫度在5~12度,出風(fēng)溫度在10~20度。
一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差,但壓縮機的制冷量卻減小了,因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低,制冷系數(shù)就越低,而負荷卻有增加,運轉(zhuǎn)時間延長,耗電量會增大
制冷機組如何選擇
由于貨物對溫度特別敏感,制冷機組一旦出現(xiàn)問題,損失的不僅僅是運費,更是高昂的貨款。
制冷機組的分類:冷機分為獨立機組和非獨立機組。獨立機組擁有單獨的動力源。非獨立機組是依靠汽車底盤的發(fā)動機帶動的,較獨立機組能便宜很多。
獨立式機組自帶動力系統(tǒng),多數(shù)由一臺小型柴油機帶動壓縮機進行工作,經(jīng)過冷凝器的熱交換通過送風(fēng)裝置將冷氣送入車廂內(nèi)部,終實現(xiàn)貨廂內(nèi)部溫度的降低,滿足冷藏運輸?shù)男枰?
獨立式機組一般應(yīng)用在廂長4-9米左右的冷藏車上,目前國內(nèi)的常見的6X2、8X4冷藏車多數(shù)采用的是這類中型的獨立式制冷機組。
襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組,產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
電容器散熱性降低
應(yīng)當不少車友會發(fā)現(xiàn),在夏季電腦的穩(wěn)定性較差,許多人會為其加裝散熱器以增加散熱性。如果冷凝器前機頭表面被油泥或雜物所覆蓋,就會使冷凝器的散熱性降低。此外,冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障,如驅(qū)動帶過松、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降、風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)等,都會導(dǎo)致冷凝器散熱性能降低。遇此情況可采用軟毛刷清除冷凝器表面臟物,并及時排除電風(fēng)扇故障。
在冷藏車上按照制冷功率劃分,大致可以分為三類,小型制冷機:非獨立式機組,中型制冷機:獨立式機組,大型制冷機:掛車機組,三者不同在于制冷功率上的不同,但是除了制冷功率的不同,三者制冷機機組在結(jié)構(gòu)上也有很大不的不同,