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發布時間：2021-10-15 07:21
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將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創口或創口較小，則此外胎可繼續使用（因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢）；若創口較大，則必須進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內胎，甚至創口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。
目前我國國內的扒渣機大體可分為兩種，一種采用電能進行驅動、一種采用柴油進行驅動。通常情況下，電能驅動款是不用熱車的，而采用柴油行進的扒渣設備則必須熱車。究其主要原因，此類扒渣機仍采用柴油作為能源，并配備了發動機和傳輸裝置，本身與車輛的差別并不大。入冬后，經過一夜低溫與寒流的侵襲，引擎內潤滑油已經沉積到底部，如果不通過熱車，打火即行，就容易給車輛發動機和內部零件造成磨損。因此，我們提醒各位消費者，入冬后堅持每日熱車，將有效延長您的扒渣機使用壽命，并大限度的提高您的工作效率！
1.在提大臂的同時可左右轉向，以快速到達取土點。（推拉扒渣機手柄６的同時，推拉扒渣機手柄３使其兩個油缸同時工作。）
2.在提降大臂的同時，可展開和收回斗桿，以快速到達取土和放土點（推拉扒渣機手柄４的同時，推拉扒渣機手柄３，使其兩個油缸同時工作。）
3.在收展斗桿的同時，可撓張鏟頭，以快速進行取土和放土的動作。（在推拉扒渣機手柄５的同時，推拉扒渣機手柄３，使其兩個油缸同時工作。）
4.在左右轉向的同時，張開鏟頭以快速放土。（推拉扒渣機手柄３的同時，推拉扒渣機手柄６，此方法在挖溝時用。 ）
普通扒渣機，對于寬度，窄不能完全客戶的需求。而箱體式的扒渣機則還能在原有的基礎上再次縮窄寬度，以達到客戶滿意的寬度。普通扒渣機，它的動力和箱體式的扒渣機，我們經過對比驗證，得出這樣的結果:箱體式扒渣機力量略大于普通扒渣機。這樣又近一步的滿足了扒渣，推渣的需求。在扒渣機旋轉機身上做有平行的四條升降導軌，導軌焊接后整體加工處理。升降機身滑枕采用滑動襯板，保證了導軌與滑枕的間隙。扒渣機升降動作由兩側的兩個同步并聯的油缸完成。
