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人防工程正式的名字是人民防空地下室工程。為防空要求而修建在地下或半埋于地下的民用建筑物。如：人員掩蔽部、指揮所和通信樞紐、救護站和地下醫院、各類物資倉庫，以及地下疏散干道和連接通道等。因此,綜合社會效益和經濟效益等因素,對不同城市的地鐵人防標準和實施效果進行分析、歸納,從而形成全國統一的《軌道交通工程人民防空設計規范》是至關重要的。人防工程和城市地下鐵道、大樓地下室及地下停車庫等市政建設工程相結合，組成一個完整的防護群體。

密閉設施

主要由密閉墻、密閉門、手（電）動密閉閥、防毒通道和密閉通道等組成。它的作用是阻止染毒空氣進入工程內，保證清潔區內人員的安全。

人防竣工驗收

此時已完成建筑、結構、水電、通風等所有人防專業施工內容，工程已達到可用狀態。防空地下室竣工專項驗收由建設單位組織，市人防辦（民防局）、設計單位、監理單位、施工單位、防護、防化設備廠人員參加。

結構特點地鐵區間防護密閉隔斷門，由門扇、門框、活門檻、道床排水溝、防護密閉閘板、閉鎖、鉸頁等部分組成。電線橋架、線槽在穿越人防墻時，必須采用相應的墻洞防護措施（由設計出大樣圖），禁止直接穿越。采用的大小門對開雙扇區間防護密閉隔斷門是由總參第四設計研究院研制的一種新型隔斷門形式，門扇由大門扇和小門扇組成，每扇門都設有各自的啟閉、鎖緊和定位鎖定機構，以及開關到位的安全電路，兩扇門共設置有兩套閉鎖裝置，控制18個鎖頭伸進或縮回門框墻上，對應配套的鎖孔、1個密封梁對門檻的下壓或提拉和4個匯流排密封塊。