您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-08-01 16:54  
【廣告】






鋰電池在鐵路車輛上的應用
作為備用電源的鋰電池
車輛上的備用電源在沒有外部電源的情況下為列車提供24v、48v和110v直流電源,可用于啟動或應急。目前,鉛酸蓄電池主要用于機車,鎳鎘蓄電池主要用于地鐵列車和輕軌車輛。根據表2的對比,在相同的性能下,鋰電池的體積和重量大約是其他電池的1/3。這將大大減少安裝空間和列車的磨損,并將增加壽命,維修工作量將大大減少。
這一功能已經研究了很長時間,并獲得了成熟的經驗。二世。鋰電池作為牽引電源在鐵路車輛上的應用

“鋰電池”是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料,采用非水電解質溶液制成的電池。1912年,吉爾伯特·n·劉易斯提出并研究了鋰金屬電池。在20世紀70年代,M. S. Whittingham提出并初步探索了鋰離子電池。由于鋰金屬鮮明的化學特性,對鋰金屬的加工、保存和應用都有很高的環境要求。隨著科學技術的發展,鋰電池已經成為主流。
鋰電池大致可以分為兩種:電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含,可以充電。第五代可充電電池鋰金屬電池誕生于1996年,其安全性、比容量、自放電率和性能比均優于鋰離子電池。由于自身的高科技限制,目前只有少數幾個國家的幾家公司在生產鋰金屬電池。
當單個電池的放電電壓低于維護值時,會連續放電,斷開電氣設備與
當單個電池的放電電壓低于維護值時,會連續放電,斷開電氣設備與鋰電池組的連接,并伴有報警。當磷酸鐵鋰電池組的電流輸出超過警示值時,則報警。當磷酸鐵鋰電池組短路發作時,立即連續放電,斷開電氣設備與鋰電池組的連接,并伴有報警提示;當磷酸鐵鋰電池溫度或環境溫度超過警戒值時,將會發出以下警報:溫度報警,當電池溫度或環境溫度超過警戒值時,警報就會發出。
