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發布時間:2020-12-31 07:40  
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鋼便橋銷售公司精心編制施工計劃:
1、按照統一部署的原則,根據工程總體計劃及時編制工程月度施工計劃和周施工計劃。
2、著重控制樁基、主梁架設、橋面系等關鍵部位施工。
3、根據工程進展實際情況,實行動態管理,及時反饋調整施工進計劃,及時調整人員、設備的配備,確保節點目標實現。
4、合理安排工程的施工順序,全力進行鋼管樁基礎和上部結構施工。
5、合理安排全標段每個施工工作組,使其相互銜接形成流水施工。
鋼便橋安裝主要工程施工:
1、鋼管樁基礎施工:
鋼管樁基礎施工包括管樁后場加工運輸,前場“釣魚法”沉樁施工。本項目鋼便橋鋼管樁長約12米。施打鋼管樁用DZJ-45振動錘,擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進行施工(見示意圖1)。
2、 貝雷梁架設:
鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設。貝雷梁拼裝在后場進行,按組進行,每組2排,使用50T履帶吊現場安裝,貝雷梁安裝示意圖見圖2所示。
3、 型鋼分配梁及面板安裝:
50T履帶吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁,并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點盡量放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置,以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后,鋪設橋面板。
靜力計算。管桁架結構應經過位移、內力計算后進行桿件截面設計,如桿件截面需要調整應重新進行設計,使其滿足設計要求。鋼便橋銷售公司建立健全各項管理制度:1、建立健全各級施工管理人員的崗位責任制,建立獎懲考核制度,做到責、權、利相結合。設計后,桿件不宜替換,如因備料困難等原因必須進行桿件替換時,應根據截面及剛度等效的原則進行,被替換的桿件應不是結構的主要受力桿件且數量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%),否則應重新校核。分析管桁架結構因溫度變化而產生的內力,可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節點上,然后按有限元法分析。
鋼制路基管排(路基箱、路基板)能使運土車輛,施工機械設備快速運行,進出工地的車輛清洗更加快速簡捷,從而提高生產效率,加快施工進度,節約資源鋼制管排、路排特點:與普通鋼板及路基箱相比本公司產品采用進口合金鋼制作硬度高、耐腐蝕、穩定性好、不變形、移動靈活、用途廣,可騰空承重噸數大。鋼制管排、路排應用于:工地土質較軟復雜路面墊鋪,便于工程車輛,樁機,挖機,旋挖等各類重型設備,車輛通行施工;搭設臨時橋梁,可騰空承重百噸以上;可用作施工操作平臺,吊車墊腳,土方工程,挖機下河,沼澤地及松軟地。五是不得明示或者暗示設計或施工單位違反強制性標準或使用不合格建材。