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減速控制步進電機進行齒輪的接觸模型精度對噪聲的影響

評價齒輪接觸精度的綜合指標是接觸點，接觸不良的齒輪必須有噪聲。 齒輪接觸不完善的原因是齒向誤差影響齒長接觸，基節(jié)誤差和齒形誤差影響齒高接觸。

四個運動精度，齒輪減速機噪音的影響

減速機齒輪的運動控制精度是指傳遞社會運動的準確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角進行誤差好誤差值不能過一定時間限度。由于我國齒輪機構(gòu)運動模型精度是大周期性齒輪旋轉(zhuǎn)一周、誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計減少誤差會產(chǎn)生一種低頻噪聲，但當周節(jié)累計出現(xiàn)誤差不斷增大時，將造成不同齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時系統(tǒng)噪聲具有明顯差異增大并發(fā)出“隆隆”聲。

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蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常工作時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機能夠運用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考減速機的選型是不是正確，是不是有超負荷工作，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由。

基于常規(guī)減速機的零件技術(shù)要求

1.1箱蓋和箱體對于箱蓋和箱體等零件的技術(shù)要求大致可以分為以下三點：

1）在完成焊接工作之后，必須及時地消除結(jié)構(gòu)中存在的內(nèi)應力。與此同時，工作人員必須要開展相應的盛水實驗，且盛水實驗的操作時間盡量保持在120min 之內(nèi)， 只要在此操作時間內(nèi)沒有發(fā)生滲漏現(xiàn)象，則表明焊接合格［1］。

2）工作人員要對箱蓋與箱體進行噴丸工作，但需要注意的是，必須要將噴丸的時間控制在6h 之內(nèi)，并嚴格地遵照相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在箱蓋與箱體上面涂抹耐油漆底。

3）對箱體和箱蓋兩者的結(jié)合面進行磨削，并在此基礎(chǔ)上開展下一步的連接工作。在這里需要注意的一點是，在不拔出螺釘?shù)那闆r下，工作人員需要用塞尺進行測量，且每一個測量的位置都不能夠大于1 ／ 3 的磨削結(jié)合面。