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發布時間:2021-01-05 19:26  
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太陽能導熱介質對金屬材質的緩蝕
鑒于以上情況,可能大家以為汽車防凍母液或者基于汽車防凍母液配方所做的太陽能導熱介質對金屬材質的緩蝕要比太陽能專用導熱介質更加,但事實并非如此:一是汽車冷卻系統和太陽能換熱系統所用金屬材料不同,對防凍母液的緩蝕和pH值(具體差異見隨后內容)的要求也不同,選用合適的專用產品才是王道;防凍母液”,單從這個名字就特別容易讓人產生誤解,很多人會認為汽車水箱內的水只有在到了冰點才有用。二是在防凍母液中添加各種助劑的總量是有限的,在太陽能專用導熱介質中添加各種專用助劑就應該限于系統中的金屬材質,而不能加入與系統金屬無關的助劑,這樣有利于增大專用助劑的添加量,也就是說集中優勢力量解決關鍵問題,使導熱介質的緩蝕效率和使用時限得到更大的提高。
密度差異導熱介質或者防凍母液的密度
密度差異
導熱介質或者防凍母液的密度雖然不能直接反映產品的各種性能,但是通過密度我們可以基本判斷出產品的類型及組分,我們通過表1可了解到常用的抗凍劑的原始密度。
常用的基礎抗凍劑密度對比表(25℃,g/cm3)
抗凍劑
乙醇
乙二醇
丙二醇
丙三醇
密度
0.791
0.789
1.117
1.04
1.263
根據2009版《美國供暖制冷與空調工程師學會手冊》提供的技術參數并結合我們的實踐數據,我們總結出不同類型的導熱介質在冰點-10℃到-45℃范圍內密度區間,請參考表2。

汽車水箱是由上蓋、下蓋、散熱片、水箱蓋等組成
汽車水箱是由上蓋、下蓋、散熱片、水箱蓋等組成。水箱主要功能是吸熱、傳熱及散熱作用,通過發動機水道不斷循環,電腦控制電子扇冷卻液溫度,以保證發動機正常工作。
防凍母液的作用:
可有效的防止發動機過熱、水箱內酸性物質生成、腐蝕,維持清潔和冷卻,保證冷卻系統正常工作。
防銹:
水箱為鋁制品、水泵輪是鐵制品、水道為鑄鐵制品,如不能使用正規廠商的防凍母液,會造成水箱、水泵及水道腐蝕,金屬一旦腐蝕,就有可能從腐蝕處,腐蝕物會阻塞水道,造成發動機工作溫度高,工作不良現象;
省 油:
由于防凍母液的抗沸及冷卻效果提高,機油的油溫相對降低,保持了油膜厚度,使發動機工況良好、潤滑效果佳,從而達到了省油的效果。
水箱清潔:
由于車輛長期使用,水箱散熱片會進入沙土、蟲草等雜物,使水箱散熱不良,發動機溫度高導致工作不良,燃油經濟性差。建議定期清洗散熱片表面雜物。
防凍母液更換:
防凍母液每兩年更換一次,到期或發現冷卻液臟需進行更換,更換時一定要將舊防凍母液全部放盡,并清洗水箱及冷卻系。
