多線切分孔型設計服務為先

概括的說，導衛就是指在型鋼軋制過程中，安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態準確地、穩定地進入和導出軋輥孔型的裝置。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛輪樣式改為V形輪,充分提高了導衛對并聯軋件的夾持作用的穩定性。 　　優點：1、可以去除氧化鐵皮 　　2、可以使軋件表面更光滑 　　3、可以增加軋件表面強度 　　4、使軋鋼過程更安全、更穩定 　　一般地說，導衛分滾動導衛和滑動導衛，滾動導衛更加穩定，并且可以很方便的調整導輥間的距離，但造價較高，而滑動導衛造價較低，但穩定性沒有滾動導衛好，且不易調整。

目前 具有世界先進水平的導衛有SMS導衛、Morgan導衛、Ashlow導衛、Danieli導衛，都各有特點，但總的目標是保證線材產品的質量。

本實用新型涉及一種軋鋼導衛總成。前后左右要水平，不水平應相應的調整，引導嘴應緊貼著孔型，壓緊螺絲應壓緊，水油汽潤滑充分，還應檢查前后導衛的對中性。呈左、右對稱設置，主要由本體2、兩個彈簧板滾導機構4、兩個主銷軸上下調節機構3、兩個御導滾輪微調機構1、左右中央調節機構5、拉力彈簧調正裝置6和御導板7組成。彈簧板滾導機構安裝在導衛本體兩側，御導滾輪微調機構裝置在彈簧板滾導機構一側，左右中央調節機構裝置在導衛本體前上方中間，拉力彈簧調正機構連接在兩彈簧板滾導機構前上端，御導板插裝在本體中央。本實用新型調節方便、準確度較高、生產效率較高、使用范圍較廣、能適應在線調節。

產生線差：  15、16進出口導衛安裝不正，還會差生線差，有了線差，在水冷箱里面就容易產生波浪彎，三線或四線有一線有波浪彎，在3號飛剪處容易下沉，造成在18號出口與水冷管處堆鋼。

15、16導衛安裝不正還會使鋼產生傍彎或16號出口切成小鐵塊，或者有一線耳朵大，進不了17號。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。造成16、17堆鋼，小鐵塊也容易在過1橋上帶進導衛而引起堆鋼。在軋制過中15、16導衛開口度變大也會出現上述情況，由于導輪對軋件沒有夾持力，起不到對中的作用。所以在生產過中對15號16號導衛應要極時的檢查調整，防止上述事故的發生。

粗中軋機  領用導衛時需確認導輥、滾動導板、滑動導衛等接觸面光潔平滑、沒有毛刺、無麻坑 ，滾動導衛各部件如導輥、導輥軸、軸承、導板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗更換時，其他部件也要作相應的檢驗與更換，各部件一旦發現情況不好，應立即更換，能修復的應修復  ，滑動導衛件、滾動導板表面磨損輕微(2mm)應清理創面繼續使用，中等磨損（2～5 mm）應經過修復后使用，磨損嚴重的應報廢處理， 粗中軋滾動導衛導輥開口度用卡鉗測量,導輥的間歇應與來料尺寸相符，軋件能在導輥間順利通過，不松不緊,滾動導衛入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大。會造成軋件的扭轉、卡鋼、刮傷、折益、單側耳子、尺寸超籃、綺輥及形狀不正、夸曲等軋側缺陷和軋側事故。推薦尺寸為：粗中軋夾板開口寬度比來料尺寸大10mm