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              發布時間:2020-11-28 09:13  

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              歐曼EST與發動機匹配的變速器來自老牌變速器法士特,手動12檔,全鋁外殼,在有效降低了自重的同時還具備更好的散熱性,使得變速器使用周期更長,間接為用戶創造更多的利潤。當然,這款車的變速器還提供選裝,假如用戶有需求,還可提供高端變速器采埃孚的裝配。毋庸置疑,歐曼EST在變速器選配上,可根據用戶需求提供豐富的定制化服務。



              歐曼etx牽引車:內飾介紹既然是朝著歐洲標準定位的車型,那么駕駛室內部的設計自然不能落伍,坐進駕駛室內一份溫馨感撲鼻而來,果真有“家”的感覺,雖說不是平地板駕駛室,但內部的設計空間感依舊很強。副駕的中控區域顯得有些空曠,空調出風口采用了銀色的鍍鉻裝飾面板,福田戴姆勒的銘牌是一個小亮點,中央區域的凸起部分用來安排置物空間是再合適不過了。

              中控區域的按鍵裝配的很整齊,配置了點煙器、USB接口,如果能將收音機換成中控大屏就更加顯檔次感了,設置了兩個小卡槽,個人感覺歐曼駕駛室儲物空間是非常充足的。



              歐曼危險品運輸車:全車10個輪胎全部配了主動胎壓監測系統,實時監控輪胎氣壓,保證行車的安全性。歐曼EST其他安全配置方面標配ABS防抱死制動系統和ASR驅動防滑系統,可以選配LDWS車道偏離預警和ESP車身穩定控制系統,全方面提升整車安全性能。底盤的油箱、儲氣筒等部件采用輕量化鋁合金材質,前后少片簧鋼板懸架。燃油濾芯為zhi名品牌弗列加,帶有電動泵,排空氣的時候不需要人費勁的去手動按壓了。



              買歐曼ETX牽引車就是沖著11.8L的動力去的,后橋速比達成3.7,極限狀況下可以發揮430的較大輸出。變速箱使用了技藝穩定的法士特手動變速箱,檔位數是12個,沒有一絲頓挫停滯的感覺。另外還有福田歐曼其他方面技藝的加持,使得發動機動力輸出和變速箱加減檔形成一個協調性很強的大體。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,滿足了駕駛者對于“駕馭趣味”的需求。扭矩的較大值是2200,較高車速可達95公里/小時,若與時風風菱的加速成績比照,歐曼ETX牽引車技高一籌。綜上所述,歐曼ETX牽引車在同級足以傲視群雄。




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