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發(fā)布時間:2021-07-26 18:56  
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承載能力大,工作可靠。支座的轉(zhuǎn)角功能在球鉸箱內(nèi)實現(xiàn)。此類支座可根據(jù)應(yīng)用的不同實現(xiàn)大的轉(zhuǎn)角功能。特殊情況發(fā)生后(如破壞性大風(fēng)等)。應(yīng)及時檢查上述內(nèi)容。LY型拉壓支座如上圖所示,其結(jié)構(gòu)是在板式橡膠支座的中心設(shè)置一根拉力螺栓,將頂板和下滑板連接在一起。其中板式橡膠支座由多層鋼板與天然橡膠鑲嵌、粘合、硫化而成。它具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部結(jié)構(gòu)的壓力可靠的傳遞給下部構(gòu)件,有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動;通過對板式橡膠支座的改進(jìn),增加了支座對結(jié)構(gòu)主體水平力釋放的能力,即當(dāng)支座縱向受剪時,支座在位移箱內(nèi)滑動位移,而達(dá)到力的釋放。為減少磨擦力,使滑動順暢,下滑板底與位移滑道之間設(shè)有聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板。
支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為3OMpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~60℃)O.03低溫(-40℃~60℃)O.滑動球鉸支座可承受的水平力:單向活動支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O%固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O%。聚四氟乙烯板隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,各種斜橋越來越多,梁橋坡度從1~4%不等,有的特殊橋梁設(shè)計坡度甚至達(dá)8%左右。·斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高,就給支座的設(shè)計準(zhǔn)則增添了更多的因素,一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上,如果設(shè)計未迎合這些力的需要,支座就會產(chǎn)生過大變形,影響其使用性能和壽命。聚四氟乙烯板以往對梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁。