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              發布時間:2021-10-13 04:40  

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              用上變頻器維修,電機真的不會燒嗎?我的是:相對于工頻供電,用上變頻器維修,電機倒是更容易燒了,而電機的容易燒,使得變頻器維修逆變模塊也容易一塊“報銷”掉。變頻器維修的靈敏的過流保護電路,在此處偏偏手足無措,起不到絲毫作用。這是導致變頻器維修模塊損壞的一大外部原因。聽我道出其中原委。一臺電機,在工頻狀態下能夠運行,雖然運行電流較之額定電流稍大,長時間的運行有一定的溫升。這是一臺帶病的電機,在燒掉之前確實是能夠運行的。但接入變頻器維修后,會出現頻繁過載,以至不能運行。這還不要緊。





              變頻器有可能出現偏相運行。丟失激勵脈沖的該路IGBT管子,正是沒有管壓降檢測電路的管子,只有截止負壓存在,能使其可靠截止。該相橋臂只有半波輸出,導致變頻器偏相運行,其后果是電機繞組中產生了直流成分,也形成較大的浪涌電流,從而造成模塊的受沖擊而損壞!但損壞機率較first原因為低。若此路脈沖傳遞通路一直是斷的,即使模塊故障電路不能起到作用,但互感器等電流檢測電路能起到作用,也是能起到保護作用的,但就怕這種傳遞通路因接觸不良等故障原因,時通時斷,甚至有隨機性開斷現象,電流檢測電路莫名所以,來不及反應,而使變頻器造成“斷續偏相”輸出,形成較大沖擊電流而損壞模塊。





              在變頻器維修處理方法1、起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現象,主要檢查①工作機械有沒有卡住②負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路③變頻器功率模塊有沒有損壞④電動機的起動轉矩過小,拖動系統轉不起來2、起動時不馬上跳閘,而在運行過程中跳閘,主要檢查①升速時間設定太短,加長加速時間②減速時間設定太短,加長減速時間③轉矩補償(U/F比)設定太大,引起低頻時空載電流過大④電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起變頻器誤動作電壓保護。




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