南漳道路工程用波紋管價格詢問報價

在公路施工中，應用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1896年美國進行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國鐵路工程協會在伊利諾斯州的中央鐵路應用鋼波紋管通道進行實體測試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車通道一座；在公路施工中，應用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1990年日本高速公路設計規范制定了鋼波紋管設計技術規范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設計壽命。

波紋管方位定位要精，尤其是接近接頭的部位，波紋管定位鋼筋距離為0.5米，不能短少，焊接鋼筋接近波紋管時，要采納辦法維護波紋管不能被灼傷，假如不當心被灼傷到，灼傷處要用膠帶包裹緊密，考慮到頂板波紋管數量在逐步削減，但凡與波紋管抵觸的部件都要躲避波紋管。澆筑砼時，不能對著波紋管放料。振搗棒不能與波紋管磕碰，禁止兩個振搗棒夾著一根波紋管振搗。雙壁波紋管是一種現下非常流行的波紋管，一家專業從事hdpe雙壁波紋管廠家，結構合理，外型美觀，阻力小，流量大，衛生性能可靠，安裝運輸上面方便快捷，所以施工快捷、維護工作。

　　金屬波紋管接頭規格

　　1.A型：一端是插在母頭上的弧形接頭，另一端是帶有內螺紋的連接螺紋。

　　B型：一端是帶有兩個凸耳公頭的凹槽，另一端是螺紋連接。

　　3.C型：一端是帶有兩個凸耳公頭的凹槽，另一端是竹節狀的軟管接頭。

　　D型：一端是帶有兩個凸耳公頭的凹槽，另一端是螺紋連接。

　　5，E型：一端是卡在母頭上的弧形接頭，另一端是帶有竹節的軟管接頭。

　　6，F：一端是插在母頭上的弧形接頭，一端是與外螺紋的螺紋連接。

　　7，直流型：帶兩個耳卡的公頭凹槽，可插入弧形管帽的公頭插頭。

　　8，DP型：是一種弧形插頭，也稱為插頭。

　　9.F型法蘭：一端是插在母頭上的弧形接頭，一端是通過法蘭連接的法蘭。