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發布時間:2020-12-26 13:44  
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汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹
管帶式散熱器芯
采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式,散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層,使散熱能力提高。2、不要忽視水箱表面的清洗,水箱表面的灰塵棉絮等會不利于水箱散熱。這種散熱器芯散熱能力強,制造工藝簡單,成本低,但結構剛度不如管片式大,一般多為轎車發動機采用,近年來在一些中型車輛上也開始采用。
汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹
管帶式散熱器芯
采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式,散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層,使散熱能力提高。這種散熱器芯散熱能力強,制造工藝簡單,成本低,但結構剛度不如管片式大,一般多為轎車發動機采用,近年來在一些中型車輛上也開始采用。
“開鍋”處理有三忌
1、忌開鍋時立即開蓋加水
散熱器內水沸騰后,內部有一定的壓力,此時若立即打開散熱器加水口,熱水會向外噴出,造成人員燙到。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。
2、忌開鍋后立即熄火
有些司機發現開鍋后,想到的是立即熄火。水箱的溫度可以從汽車水溫表的指示讀數看出,一般要求不能超過95℃,當水溫達到100℃時,應立刻停止開車。要知道:發動機之所以開鍋是因為水箱內水溫度過高,若此時熄火,機件都處于膨脹狀態,各配合間隙很小,熄火后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后,不要立即熄火,應保持怠速運轉。如果汽車已經熄火,應立即用搖柄搖車以防止粘缸。
3、在發動機溫度過高時,忌潑冷水澆發動機
有人發動車時忘記加冷卻水,待發現溫度已經過高時,于是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的,可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。
農機凍壞了怎么辦
冬季天氣寒冷,農機若保管不善,極易發生凍壞農機的事故,這時要及時進行檢修,確保使用安全。
[查找凍裂處]
1.在發動機下部用炭火,慢慢烘烤,不要用明火烘烤。同時,打開水箱口,向水箱內注入溫水,不要注入開水,水的溫度要逐漸升高。這樣,上下同時進行,一直至冰凍處的冰全部融化,從放水閥流出。然后關閉放水閥,加滿熱水,擦凈外部污垢,找出凍裂部位。
2.機器受凍,裂紋不可能都在外部,外部檢查后,可以擰底殼放油螺栓,如有水滲出,則要放掉機油,卸下油底殼,仔細查找滲漏部位。
[檢修處理]
1.找出裂紋后,應視情況進行焊補、粘補或用鐵板打上補丁。
2.如果水箱散熱處漏水,數量較少時,可把該水管芯子兩端堵死,繼續使用。如果裂紋較多,則需焊好后再使用。