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結果買了才知道后悔,花了很多錢卻買了一輛次品車,追悔莫及

經?？吹铰牭缴磉叞l生了很多買二手貨車被騙，有的是買來后才知道手續沒有完備，車輛出現狀況，違與欠交費用情況沒弄清楚、沒有年審、車架與發動機好像被更改了，有的則是有嚴重事故修復，出現銹蝕腐蝕，這些問題都是你買之前要考慮的。而更有甚者就是不仔細看車，只注重二手貨車的外表，感覺良好就交錢，也不經過試車這道程序，付了錢就走人。結果買了才知道后悔，花了很多錢卻買了一輛次品車，追悔莫及。

盤活二手貨車市場至關重要

市場政規不能再缺失、監督也不能再缺位，因為他們已經嚴重滯后二手貨車市場的發展，影響市場規范。結語從目前的市場形勢來看，盤活二手貨車市場至關重要，整頓規范二手貨車對于貨運行業降本增效也意義重大，雖然受制于貨車保值率不高，信息不對稱、市場亂象不止等等硬傷，但是行業的發展空間依舊很大。當下想要助力二手貨車交易市場發展壯大，就必須從新車市場入手提升貨車質量、確保車源渠道規范、車源質量真實可靠，對于二手貨車三大件必須有質保期限實現三包服務，從業人員好信息及時披露，接受社會監督。

貨車什么時候賣才能保值利益大化?

貨車什么時候賣才能保值利益大化？國產車輛一般在25-30萬公里左右車輛工況出現下滑，此公里數后車輛價格將會快速下降，所以車輛在20萬公里以內10-20萬公里之間是車輛使用周期內價值高的，利益大化。20萬公里內按照正常的運營情況來計算時間大約是1-2年間。3、國六標準執行后對于二手車輛的價值是否有影響？

二手車市場魚龍混雜,稍不留神可能買了個教訓

二手車市場魚龍混雜，稍不留神可能買了個教訓。對于上面案例中碰到的改型車，我們在挑選二手車時該如何鑒別，下面分享一些小經驗。希望對大家買二手車有所幫助。經驗分享每一輛新車出廠時都有其合格證，而且合格證上都有該車詳細信息（包括車輛類型、車架號、發動機號、尺寸等），一旦新車上好了戶，有了真正意義的合法份，有些非常重要信息是無法更改，比如公告中的“車輛類型”。