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發布時間:2021-08-01 17:43  
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當列車運行在小半徑曲線段(R=250m)時,鋼軌受到各種力的影響。在這些力的作用下,必須加強彈性支承,防止鋼軌在軌枕上移動、傾斜和軌距膨脹等。這些彈性支承通常采用軌距桿和鋼軌支承。
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軌距拉桿按材質可分為普通拉桿和絕緣拉桿。普通軌距拉桿通常將道岔區設置在道岔的拐角處,利用拉桿的拉力,防止機車通過時鋼軌向外擴散。絕緣表拉桿中間絕緣,保證絕緣軌道的技術要求。

有些線路有軌道電路,絕緣部件是用來隔離絕緣軌距棒的,設計合理,結構簡單,性能可靠,與普通軌距棒相比,該材料的桿子可廣泛應用于各種軌距電路截面。絕緣規拉桿的接頭上覆蓋有絕緣夾套,兩桿體的端部和夾套的內孔處設有相互匹配的接頭結構。煤礦軌道拉桿生產廠家

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煤礦軌道拉桿生產廠家生產廠家技術資料分享:高強度螺釘淬火余熱發黑具有均勻、平整的油黑外表面。但在外圈有桔XX肉眼可見區域。另外,還有可見略顯淺藍色或淺紅區域。原始棒料和盤條涂有磷化膜以利于冷鐓和攻絲,不經漂洗直接熱處理,在淬火油中冷卻,堿性清洗劑清洗、吹干(不漂洗)、550℃回火,熱態從回火爐中取出浸防銹油,結果在螺釘螺紋處發現紅斑點。煤礦軌道拉桿生產廠家
