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              遂寧鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座深化出圖定制生產(chǎn),安通橡膠

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-01 10:04  

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              連廊抗震球鉸支座系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式,支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí),支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。具有抗水平力的性能,保證水平震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié);,鋼連廊抗震支座又名抗震鉸支座,抗震球形支座,主要包括固定鉸支座,單向滑動(dòng)鉸支座和雙向滑動(dòng)鉸支座。,工程中較多的采用連廊與主體結(jié)構(gòu)一端鉸接一端滑動(dòng)的柔性連接,連廊與主體結(jié)構(gòu)支座連接顯得格外重要,,減振抗拉球鉸支座球鉸支座投資是一次性的,橡膠支座的投資是多次性且更換費(fèi)用昂貴,有時(shí)甚至無法更換。假如建筑物設(shè)計(jì)使用年限是50年,使用期限內(nèi)若用橡膠支座至少需更換3次,每次更換的人工費(fèi)、材料費(fèi)、吊頂損壞后的修補(bǔ)費(fèi)等加起來至少是萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座的1.5倍.,支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。








               抗震球型(鉸)支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低??拐鹎蛐停ㄣq)支座適用溫度范圍大(-40℃~ 70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響??拐鹎蛐停ㄣq)支座特別適用于桁架連廊天橋網(wǎng)架鋼屋蓋等大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑及寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在8度高烈度區(qū)震更為適用??拐鹎蛐停ㄣq)支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊??拐鹎蛐停ㄣq)支座可滿足不同工程的各種技術(shù)要求,我公司可根據(jù)用戶工程要求免費(fèi)設(shè)計(jì)出圖并報(bào)價(jià)。




              二者分別相對(duì)于下滑板和滑道固定,通過相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向:(SX雙向活動(dòng)支座)e=±40㎜設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。萬向滑動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時(shí),萬向滑動(dòng)支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作,在實(shí)際施工過程中,經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝,故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)比較成熟,推薦采用焊接方式進(jìn)行連接,但萬向滑動(dòng)支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制,不要超過200攝氏度,尤其是支座內(nèi)含有橡膠的,溫度應(yīng)控制的更低一些。同時(shí)支座安裝時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重合。




              墩臺(tái)的支承面與底板的接觸面,在邊緣外也可以略小于底板2-3mm,以防止雨水進(jìn)入底板內(nèi)。(三)為防止支座生銹,上下擺輥軸滾動(dòng)面應(yīng)定期進(jìn)行擦拭,定期涂固體油脂或石墨,為防止異物進(jìn)入支座活動(dòng)面,支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備,這一措施對(duì)于大跨度橋梁支座尤為重要。(四)支座的滾動(dòng)面不平整或輥軸經(jīng)過長(zhǎng)期的行車磨耗,底板或軸承座容易壓成凹槽,輥軸也可能發(fā)生變形,這種情況要加強(qiáng)觀察,并盡快進(jìn)行更換或刨平修理,輥軸變形時(shí)也可取下用車床車圓,再進(jìn)行安裝,安裝時(shí)要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。(五)要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化,當(dāng)偏差超過規(guī)定值時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)橋跨橋墩進(jìn)行檢查,并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。








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