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發布時間:2021-09-06 23:05  
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中國的列車只能在中國境內運行。中歐班列由中國始發站開出后,根據不同的路線發往不同的中國邊境鐵路口岸,在那里完成報關和鐵路出境手續后發往國另一側的外方口岸,集裝箱將從中方列車上卸下后作進口申報及鐵路入境手續,隨后這些集裝箱將被裝上寬軌段列車出發進入俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等寬軌段國家,即所謂不同鐵路軌距間的換裝作業。而當列車穿越寬軌段到達白俄羅斯與波蘭邊境時,集裝箱將從寬軌段列車上卸下后裝上歐洲段列車繼續出發前往德國等歐洲目的地。
白俄羅斯鐵路運輸
我公司擁有經驗豐富的各類物流人才,完善的海內外代理網絡,通過優勢互補,擴大服務范圍,建立了覆蓋世界各地主要國家和地區的貨運網絡。有競爭力的價格、周到的服務是我們永遠的承諾;貨物的安全運輸、客戶的滿意是我們奮斗的目標。專注方向還有:件散雜船、滾裝船海運服務、重大件及項目的的租船運輸服務。擁有大量的散雜船資源,承接全世界范圍內的大宗散貨業務。在上海港、天津港、寧波港、青島港及長江支線各港至東非西非航線、中東印巴航線、南美航線、地中海及歐洲等航線都有固定的班輪服務,我們可以提供的租船、訂艙及港口地面服務。
中國到莫斯科鐵路運輸
提升國際陸港運營組織效率。加快完善內聯國內重點城市和港口、外通中亞、西亞、南亞和歐洲的國際陸港雙向網絡節點體系。拓展國內互聯互通班列,實現與國內重點城市班列雙向穩定開行,加強中歐班列與沿海港口鐵海聯運班列的對接。穩定西行班列,積極與中西亞和歐洲鐵路樞紐城市加強合作,拓展國際班列境外開行城市數量,提高班列開行數量。目前為了響應建設一帶一路中歐班列的號召,為華南地區外貿提供一條效率更高的運輸通道。班列直達俄羅斯,中亞以及歐洲的各大城市點。