廣州新塘寶馬充電樁優(yōu)選商家,愛普拉新能源環(huán)保材料

寶馬充電樁怎么分析？現(xiàn)在還來得急嗎？

新能源充電樁市場經(jīng)歷了幾年的市場競爭洗禮，現(xiàn)在投資充電樁還來得及嗎？寶馬充電樁怎么分析？能賺錢嗎？許多人有很多的疑問。不過就目前的新能源汽車的發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)在投資充電樁還是可以的。

投資充電樁，就拿一個10來臺的小型快充站來說，全部完成大概費用得100來萬，不過收益得看個人運營了，正常情況2年左右就能收回成本。后期就比較輕松，因為支持，或者掃碼支付，基本上屬于無人化管理，相對來說這項投資還是比較輕松的。如需了解更多，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源。

建立一個幾臺寶馬充電樁的充電站能拿補貼嗎？站長:別想太多

有些人想建立一個充電站來給新能源汽車充電，但是卻又一心想要做到低成本投入，高收入，但是補貼真的是那么好拿的嘛？實際情況卻并未如此，例如深圳的寶馬充電樁補貼政策是建立在你的充電樁總功率在8000千瓦以上時才能拿到補貼，8000KW是什么概念？大概多少臺呢？

愛普拉新能源熊先生解答：比如120千瓦的充電樁，至少要安裝67臺充電樁才能達(dá)到拿補貼的及格線，所以，一些想要在深圳這邊建立一些幾臺樁的站長朋友們，可以打消這個念頭啦，補貼壓根就跟你們沒關(guān)系，不過即便是沒有補貼政策，由于規(guī)模小，投資相對較小，新能源充電站還是值得一開的。

建立寶馬充電樁，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本

許多地區(qū)建立寶馬充電樁，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本根據(jù)《云浮市2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施方案》的精神：1.補貼范圍：補貼對象為2016-2018年在我市范圍內(nèi)建設(shè)的，并且符合《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼工作的通知》（粵發(fā)改產(chǎn)業(yè)函〔2018〕518號）要求的充換電基礎(chǔ)設(shè)施以及加氫站項目；2.補貼標(biāo)準(zhǔn)：充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進行補貼，其中，2016-2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦予以補貼；在建立寶馬充電樁時，可以咨詢當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)機構(gòu)了解具體的補貼政策及要求條件。

城市公交即將進入純電時代，寶馬充電樁行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個城市陸續(xù)出臺政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現(xiàn)出租車的電動化，可以預(yù)見，在新能源汽車?yán)顺钡臎_擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將寶馬充電樁列為七大新基建領(lǐng)域之一。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊，寶馬充電樁行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)寶馬充電樁設(shè)備和服務(wù)市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解寶馬充電樁或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！