隆昌縣ZJ渣漿泵性能參數品質售后無憂「河北冀泵源」

調速方式方面對渣漿泵的影響

調速方式方面對渣漿泵的影響：
      在冶金行業漿體輸送過程中，由于受多種因素影響(諸如：給礦量、礦漿水固比以及循環水的添加量的變化)，渣漿泵的運行工況點變化較大，有時甚至出現輸送礦漿量0大與0小值相差1倍的情況。在實際運行中若不進行控制，其耗能相當可觀。這種情況下實現節能0有效的辦法是采用調速傳動。電機最0高轉速及最0低轉速限制：由于渣漿泵輸送的介質為渣量，若管線內的流速過低的話，會導致沉渣堵管，必須設置渣漿泵最0小流量值。可以采用的調速傳動方式有很多，諸如：配滑差離合器、配液力偶合器、配變速電機、配電磁調速電機、配變頻器調速等。
      若從節能角度考慮，在諸多的調速方式中，配變頻器調速節能效果0佳，采用變頻器調速可根本解決“大馬拉小車”的浪費情況。

渣漿泵的吸入條件

選擇合適的吸入條件，是保證渣漿泵能正常工作的關鍵。渣漿泵抽送漿體時，系統中任何一點壓力決不允許低于該溫度下的液體汽化壓力。因此，必須保證在渣漿泵的吸入口有足夠的絕0對壓力，使漿體能客服吸入口、吸入管道和葉輪入口等處的壓力損失，并使漿體連續不斷地送入葉輪。若進入葉輪時有氣蝕發生或吸入大量空汽泡，則漿體連續性就會遭到破壞；若入口管路或葉輪被堵塞，同樣會阻止大量的漿體進入。兩者均會導致渣漿泵產生氣蝕，不能正常工作。故障的典型現象是：流量不足，間斷出水，渣漿泵內有噪聲或渣漿泵產生振動。但是在海水里選砂，河道里挖砂，渣漿泵更容易被認為，稱為砂泵，挖泥泵。
      所謂渣漿泵的氣蝕，就是流動的液體產生氣泡并隨后而對零件產生侵蝕的現象。氣蝕分兩種：一是低壓（低于大氣壓）真空氣蝕；二是渣漿泵吸入空氣泡的氣蝕。為防止低壓真空下發生汽蝕，選用渣漿泵時，要充分考慮渣漿泵的氣蝕余量與裝置氣蝕的適應性。當渣漿泵的氣蝕余量小于系統允許的氣蝕余量時，則不會發生汽蝕，反之就會產生。

選取合適的渣漿泵壓水室形式

選取合適的渣漿泵壓水室形式：
      根據所輸送漿體中固含物顆粒的不同，在渣漿泵壓水室設計中，可選用螺旋型壓水室、準螺旋型壓水室和環形壓水室。由于環形壓水室具有結構對稱、簡單、不易造成顆粒堵塞且容易制造的特點，初選用環形壓水室進行設計的渣漿泵較多。為減緩過流部件的磨損，且使渣漿泵的效率較高，當渣漿泵設計轉速n＜100r/min時，可將環形壓水室設計成完全同心；當渣漿泵設計轉速n介于100~150r/min之間時，可將環形壓水室設計成半同心。為減輕磨損，降低水力損失，目前，渣漿泵壓水室多設計成螺旋型或準螺旋型。為了0大限度地提高過流部件使用壽命，渣漿泵壓水室在設計時應考慮以下兩點：
      1.基圓直徑D。為了減輕隔舌處的磨損，可根據所輸送漿體中固體顆粒的大小，適當增加隔舌和葉輪的間隙。葉輪設有背葉片，及時排出回流漿體，從而提高了容積率，降低了回流及沖蝕，提高了過流部件壽命。該處間隙過小，容易因液流阻塞而引起噪聲和振動，不僅能減小葉輪外周流動的不均勻性，降低振動和噪聲，而且可使渣漿泵效率有所提高。需注意的是：該間隙也不可過大，否則，既增加徑向尺寸，又因間隙處存在著旋轉的液環流，消耗一定的能量，從而使渣漿泵的效率下降。
      2.隔舌頭部取較大半徑，且盡量圓滑。壓水室中漿體的運動情況與渣漿泵的工作有關，在壓水室中漿體運動有一個分岔點，分岔點的位置也與工作點有關。在設計點時，分岔點應定在隔舌上，若工作點偏離設計點，漿體就會繞流隔舌，形成脫流、渦流，并發生撞擊，從而加劇隔舌的磨損。因此，為提高壓水室的使用壽命，在設計時應將隔舌設計成較大半徑的圓頭。

渣漿泵副葉輪動力密封

渣漿泵副葉輪動力密封是一種旋轉式密封結構，又稱流體動力密封。其作用是減低泵腔的壓力達到平衡軸向力和防止顆粒進入密封裝置的目的。主要靠副葉輪產生的壓頭頂住葉輪出口的液體向外泄漏。只有泵運行中，副葉輪才起作用，當停車時，副葉輪不起作用，因此常與填料密封組合使用。在渣漿泵具體選型中應根據具體的用途進行相應的選擇： 先選出能滿足給定工況的各種渣漿泵。此時的填料密封起停車密封作用，也稱停車密封裝置。由于其簡單可靠，使用壽命長，易維護，常用此結構。填料潤滑方式有水潤滑和油脂潤滑兩種方式。